インジェクター ダイナミクスによる 1050cc 燃料インジェクター
ID1050x は ID1000 の進化版であり、X シリーズの最新製品です。これは、Injector Dynamics と Bosch Motorsport のパートナーシップによる最新の製品であり、ID1300x および ID1700x の開発中に学んだ教訓の成果です。
ID1300x や ID1700x と同様、ID1050x は修正された製品コンポーネントではありません。これは、仕様に合わせて構築されたモータースポーツ インジェクターで、モータースポーツ チューナーにとって重要な重要な動作パラメータの最適化を提供します。
オリジナルの ID1000 と比較して、ID1050x には多くの改良が加えられており、新しいリファレンスとなることは間違いありません。
機能
- 公称流量 – 1065cc/分 @ 3.0 Bar (43.5 psi)、52
°C (125°F) でガソリンを使用 - 最大燃料差圧 – 10.0 Bar (145.0 psi)
- 燃料の互換性 – すべての既知の燃料と互換性があります
- 電気コネクタ – USCAR
メリット
- 耐腐食性の内部構造により、既知のすべての燃料と互換性があり、腐食性燃料でも耐用年数を延長できます。
- コンパクトなボディにより、ショートボディ インジェクターを使用する現在および将来のエンジンを含む 200 以上のアプリケーションに取り付けることができます。
- より強力な磁気回路により、最大 10 bar まで安定した動作を実現します。
- 交換可能な入口フィルターにより耐用年数が延長されます。
アプリケーション
- アウディ 1.8L ターボ
- アウディ 2.0L ターボ
- BMW E30 M3 88-91
- フォード フォーカス ZX3
- フォード フォーカス SVT
- フォード フォーカス RS Mk1
- フォード マスタング SVO
- ヒュンダイ ジェネシス 2.0t 13-14
- インフィニティ G20 91-96 (14mm)
- インフィニティ G20 99-02 (14mm)
- 日産 240SX-S13/S14/S15 (14mm)
- 日産 SR20DET FWD (14mm)
- トヨタ MR-2 ターボ (90-96) 3S-GTE (14mm)
- トヨタ セリカ オールトラック (89-99) 3S-GTE (14mm)
- フォルクスワーゲン 1.8T
- フォルクスワーゲン 2.0T
- 土星イオン レッドライン
- サターン スカイ (非ターボ)
箱の中身は何ですか?
- 4 - 1050cc インジェクター
保証
- 製造業。限定保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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