主な機能
地元の部品店でホースを組み合わせたり適合させたりする推測作業を排除し、エンジン交換を簡素化します。
過酷な高温高圧の動作条件に耐え、競技中や日常の運転中に最高の効率を維持します。最大。定格温度: 350F (177C)。
ホースを切り裂かない、HPS 100% ステンレス鋼の工業グレードのエンボスホースクランプが含まれています。
レースで実証されたデザインと耐久性のある素材により、純正のゴムホースよりも長持ちする品質が保証されます。<トヨタJZS170から1JZ-GTE VVT-Iエンジンをスワップした初代レクサスIS300にダイレクトフィットクラウン。
この HPS 高温 3 層強化シリコンラジエーターおよびヒーター冷却ホースキットは、1JZ-GTE VVT-I エンジンを交換した初代レクサス IS300 に直接適合します。このキットは、トリミングを必要としない市場で最適な冷却剤ホースを作成するために、3D スキャンされたモデルを使用して Solidworks で設計されました。これにより、地元の部品店でホースを組み合わせたり適合させたりする推測作業が不要になり、エンジン交換が簡素化されます。プレミアム品質の素材とレースで実証済みのデザインにより、このシリコン ホース キットは、競技中や日常の運転中に最高の効率を維持しながら、過酷な高温高圧の動作条件に耐えることができます。 100% ステンレス鋼のクランプが付属しており、簡単に取り付けられます。注: 2JZ-GE エンジンには適合しません。