GKTECH 高張力 4130 亜鉛コーティングされたタイロッド エクステンダー コンバージョンは、M16 タイロッドの端にねじ込み、タイロッドがステアリング ラック内にさらに移動できるようにし、ステアリング ロックを強化します。ドリフトや駐車場からの脱出に最適です。
この製品は、通常18mmのタイロッド内側ネジを、より一般的なサイズの16mmタイロッド内側ネジに変換します。より一般的なタイロッドネジに変換することに加えて、このラックスペーサーセットは、ステアリングラックに残るネジの量を損なうことなく、合計16mmのラックトラベルを提供し、約12〜15度の追加ロックに相当します。
ペアとして販売
- DIY 取り付け
- CNC 機械加工された高張力亜鉛コーティングされた 4130 スチール
注: OEM タイロッドでは動作しません。この製品は、日産シルビア、スカイライン、Z33 350z などで使用されている 14mm アウターの M16 (ラック側) タイロッドを使用するように車を変換するように設計されています。
よくある質問
このステアリング ラック スペーサーはどのように機能しますか?ステアリング ラック スペーサーは、ステアリング ラックとインナー タイロッドの間にネジで固定します。これにより、ステアリングラックを余分に（16mm）移動させることができます。ラックの移動量が 16 mm (5/8 インチ) 増えることで、ロックが約 12 ～ 15 度増加します
ラック スペーサーを取り付けたところ、つま先がかなり入ってしまったのですが、何が起こりましたか?
ラックを中心に置いた後（これは重要です）、ホイールのアライメントを調整する必要があります。また、内側のタイロッドをトリミングして、ラックに挿入した長さに対抗する必要がある場合もあります。ラックの長さまたは、より調整可能なインナーに変更します。
タイロッドをトリミングする必要があるかどうかは、セットアップによって異なります。トリミングしすぎないでください。そうでない場合は、新しいタイロッドを入手する必要があります。ラックを中央に配置したら、左側に大きなスペーサーがあるため、最も注意が必要であることに注意してください。
車両の互換性
注: OEM タイロッドでは動作しません。この製品は、日産シルビア、スカイライン、Z33 350z などで使用されている 14mm アウターの M16 (ラック側) タイロッドを使用するように車を変換するように設計されています。