GKTECH 高張力オフセット ステアリング ラック コンバージョン エクステンダーには、主に 3 つの利点があります。オフセットラックスペーサーは、ラックを前方に移動して、ハイロックセットアップでのステアリングバインドを排除します。当社の設計独自のもので、タイロッドのネジ山を珍しいM18からより一般的なM16に変換し、ステアリングラックの移動量を増やし、その結果、より多くのステアリングロックが得られます。 。
オフセット ラック スペーサーは、ステアリング ラックを前方に移動するための優れた代替品です。ステアリングラックの移設は費用がかかり、場合によっては不可能です。
この製品は、通常 18mm のタイロッドの内側ネジを、より一般的なサイズ (S シャーシ、スカイラインなど) の 16mm のタイロッドの内側ネジに変換します。
より一般的なタイロッドネジに変換することに加えて、このラックスペーサーセットは、残っているネジの量を損なうことなく、約 12 ～ 15 度の追加ロックに相当する合計 16 mm のラックトラベルを提供します。ステアリングラック。
ペアとして販売
- DIY 取り付け
- CNC 機械加工された高張力亜鉛コーティングされた 4130 スチール
注: OEM タイロッドでは動作しません。この製品は、当社が販売しているような14mmアウターの日産シルビア、スカイライン、Z33 350zなどで使用されているM16（ラック側）タイロッドを使用するようにあなたの車を変換するように設計されています。
よくある質問
このステアリング ラック スペーサーはどのように機能しますか?ステアリング ラック スペーサーは、ステアリング ラックとインナー タイロッドの間にネジで固定します。これにより、ステアリングラックを余分に（16mm）移動させることができます。ラックの移動量が 16 mm (5/8 インチ) 増えることで、ロックが約 12 ～ 15 度増加します (他の場所に十分なスペースがあると仮定して)。
ラック スペーサーを取り付けました。トーがかなり入っていますが、何が起こりましたか?
ラックを中心に置いた後 (これは重要です)、ホイールのアライメントを調整する必要がある場合もあります。また、内側のタイロッドを調整する必要がある場合もあります。長さ
タイロッドを短くする必要があるかどうかは、セットアップによって異なります。切りすぎないように注意してください。新しいタイロッドを入手し、ラックの中心を決めてからトリミングする必要があります。LH 側には大きなスペーサーがあるため、最も注意が必要です。
車両の互換性
注:
OEM タイロッドでは動作しません。この製品は、日産シルビア、スカイライン、Z33 350z などで使用されている、当社が販売しているような 14mm アウターの M16 (ラック側) タイロッドを使用するように車を変換するように設計されています。
OEM タイロッドでは動作しません。この製品は、日産シルビア、スカイライン、Z33 350z などで使用されている、当社が販売しているような 14mm アウターの M16 (ラック側) タイロッドを使用するように車を変換するように設計されています。