GKTECH Z33 350Z/G35 トランスミッション マウント スティフナーは、標準のトランスミッション マウントに直接フィットします。
OEM トランス マウントの隙間を埋めることで、補強材がモーターとトランスの動きを減らし、地面に電力を供給するのに役立ちます。車が定期的にスロットルをオフにしたりオンにしたりするサーキットカーでは特に便利です。
最終結果はアフターマーケットのトランス マウントと似ていますが、余分なノイズや余分なコストはありません。クロスメンバーを落として両側にインサートを挿入し、再度クロスメンバーを締めるだけです。
- 独自の 90sHA 素材で製造
- 非常に素早く簡単に取り付けられます
注: マニュアル RWD トランスミッションでのみ動作します。オートマチック車や AWD 車では動作しません。
注 2: 一部の OEM トランスミッション マウントには空隙がありません。あなたのものにボイドがない場合、これらを使用することはできません。
よくある質問
これは私の車に適合しますか?上記の車両への適合性は、「車両の適合性」でのみ確認できます。
GKTech トランスミッション マウントを使用する利点は何ですか?補強材?
補強材は OEM マウントの隙間を埋め、モーターとドライブラインの動きを最小限に抑え、走行ギアが地面に直接動力を伝達できるようにします。
何変更が必要ですが、取り付けるのは難しいですか?
取り外して再度取り付けるだけで変更は必要ありません。
取り付けに他に必要なものはありますか?
いいえ、マウントには、製品写真に示されているように取り付けられるすべてのアクセサリが付属しています。
自分で取り付けることはできますか? 取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、インストールは比較的簡単に完了します。分。
車両の互換性
注: 手動 RWD ギアボックスでのみ動作します。オートマチック車や AWD 車では動作しません。
注: #2: 一部の OEM ギアボックス マウントには隙間がありません。あなたのものに void がない場合、これらを使用することはできません。
注: #2: 一部の OEM ギアボックス マウントには隙間がありません。あなたのものに void がない場合、これらを使用することはできません。