車の冷却水の温度に影響を与える一般的な問題は空気です。空気は冷却剤よりも冷却効率がはるかに低くなります。また、空気が閉じ込められ、冷却システム全体に熱ポケットが形成される可能性があります。残念ながら、VQ モーターは、真空ブリーダーを使用している場合でも、冷却システムにエアポケットがあることで有名です。
GKTECH クーラント ブリーザー タンクは、冷却システムの充填とメンテナンスをより効率的に行う方法として設計されており、システム内の空気を確実に逃がすことができます。クーラントシステム全体の共通点を接続することで、ブリーザータンクによってシステムの通気が可能になり、システム内に気泡が閉じ込められてクーラントが最適に流れなくなり、車がオーバーヒートすることがなくなります。モーターと車の全体的なパフォーマンスを維持するための最も重要な側面の 1 つは、モーターが低温で動作し、冷却システムが意図したとおりに動作できることを確認することです。
通常、このキットは自分で組み立てる必要があります。 。私たち自身が所有するさまざまな VQ 搭載車両用のソリューションが必要だったので、文字通り必要なすべての部品が含まれたこのキットを作成しました。
- スワールポット
- ブランクラジエーターキャップ
- ホース
- クランプ
- 車両固有のブラケット
- 下部ラジエーターホースジャンクション
- 上部冷却システムジャンクション (兼用)壊れやすい工場出荷時のプラスチックユニットの代替品です)
クーラント ブリーザー タンク (別名クーラント スワール ポット) が優れたアイデアである理由についての詳細情報は、こちらでご覧いただけます: https://motoiq.com/ask-sarah-motoiq-linked-in/2/< /p>