車に油圧電動ブレーキを取り付ける場合は、通常、ドリルで穴を開けるか、ブラケットを溶接する必要があります。誰もがそれを望んでいるわけではないことを私たちは理解しているので、括弧内のボルトを作成しました。このブラケットは純正トランスミッション シフターの穴にボルトで固定されており、トランスミッション トンネルを変更せずに油圧 e ブレーキ アセンブリを取り付けることができます。
- トランスミッション トンネルに変更を加える必要がなく、100% 直接フィットします
- センター コンソールまたはサイド マウントの LHD および RHD バリエーションのいずれかで利用可能です。
- 厚さ 5 mm の 4130 クロモリ シートからレーザー カットされ、亜鉛コーティングされているので長寿命です。
- 交換用 M6x20mm ボルト 4 本が付属
注: コンソール バージョンでは、センター コンソールの下をトリミングする必要があり、レバー用の穴を切る必要があります。
注 2 内側マウントと外側マウントは、マウンティング プレートを使用する場合のハンドブレーキ レバーの位置を指します。
内側マウント = センター コンソール自体の内側/内部に取り付けます。左側と右側の両方で使用する場合、AC ユニットの下をトリミングする必要があります。
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外側マウント = センター コンソール自体の外側に取り付けます。左側と右側の両方で使用する場合、トリムを変更する必要はありません。
ご注文の際は、商品画像をご参照ください。
注3 運転席側で使用する場合、着座位置がステアリングホイールに近い場合、社外マウントが純正シートに接触する可能性があります。 OEM シートは引き続き使用できますが、長期間使用すると損傷する可能性があります。
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よくある質問
これは「ここに油圧 e ブレーキのブランドを挿入」でも機能しますか?
いいえ、このブラケットは当社の油圧ハンドブレーキ アセンブリ専用に設計されています。
このブラケットを取り付けるには恒久的な変更が必要ですか?
サイド マウント ブラケットは、変更なしで取り付けることができます。コンソール マウント オプションでは、センター コンソールをトリミングし、レバー用の穴を切る必要があります (当然です)。