GKTECH 新デザインのテンションロッド V5は16mmの厚さを持ち、最も逃げのあるテンションロッドとして設計されました。切れ角アップ用ショートナックルと太いホイールをフロントに履かせ、ステアリングを大きく切り込んだ際、リム内側とテンションロッドが干渉することを避けるデザインとなっています。
- 5/8インチのテフロン裏地付きピロボールが採用され、純正ゴムブッシュに見られる余計なたわみやねじれをなくし、よりダイレクトなステアリングフィールを提供します。
- アーム本体、アジャスターにはともに4130クロモリスチール素材が採用されており、ビレットCNC加工されています。
- クリアランス、逃げをさらに確保するため、ピロボール部にはオフセットブッシュスペーサーが付属します。
- 純正比+56mmの逃げを提供し、キャスター角は最大約9度相当まで調整できます。
注: ニッサンS14 / S15シルビアまたはR33 / R34スカイライン用 V5テンションロッドはこちらからご覧ください。
よくある質問
どのような加工が必要ですか。取り付けるのは難しいですか？
切断、溶接加工は必要ありません。今ついているテンションロッドを取り外してV5テンションロッドを装着し、アライメント調整をしていただくのみです。
取り付けに他に必要なものはありますか?
テンションロッドとロアアームを結ぶナットとボルトは付属していますが、テンションロッドブラケットに取り付けるボルトは今ついている純正品を使用する必要があります。
自分で取り付けることはできますか?取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
比較的簡単なため、一般的な知識があれば可能です。取り付け時間は約30分です。ただし、サスペンションコンポーネントは安全性に関わる部品の為、プロショップに取り付けを依頼することをお勧めします。
これらを取り付けた後、ホイール アライメントを調整する必要がありますか?
今現在装着されているテンションロッドと長さを合わせて取り付けた場合でも、アライメント調整を行うことをお勧めします。
これらのアームに保証はつきますか?
すべてのGKTECH サスペンションアームには、製造上の欠陥、発送事故、初期不良に対して保証が付いています。ピロボールジョイントには1年間の交換保証が付いており、万が一保証期間後にピロボールの交換・補修をしなければならない場合も、ピロボールのみ販売が可能です。
適合車両
日産
A31 セフィーロC33 ローレル
R32 スカイライン
S13 シルビア
RPS13 180SX
Z32 フェアレディZ
注: 上記車種でも、S14 /S15 / R33 / R34純正のロアアームが取り付けられている場合は、こちらの商品をお求めください。
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