GKTECH 編組クラッチ ラインは直接交換品であり、OEM ラインよりも強力です。 OEM ラインは経済的に生産できるゴムですが、20 年以上使用すると裂けやすく、膨張しやすく、特に熱が加わったときにスポンジ状の感触が生じます。当社の編組クラッチ ラインは、このスポンジ状の感触を取り除きます。
ダンパー削除オプションを選択して、OEM クラッチ ライン ダンパー システムを交換するかどうかを選択できるようになりました。これは、オートからマニュアル トランスミッションを行う場合にも良い選択です。変換。このラインはマスター シリンダーからスレーブ シリンダーまで直接つながっています。
または、OEM ダンパー システムを保持し、短いクラッチ ラインのみを交換することもできます。つまり、OEM ダンパー システムからスレーブ シリンダーまでつながることになります。 .
GKTECH 編組ブレーキ ラインは、ステンレス鋼継手、テフロン インナー チューブと保護のための PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。
注: RHD アプリケーションには適合しません。 RHD 車の場合は、RHD 専用クラッチ ラインの代替リストをご覧ください。
よくある質問
ダンパー デリート クラッチ ラインの長さはどれくらいですか?53.14 フィート (135 cm)
ダンパー以外のデリート クラッチ ラインの長さはどれくらいですか? b>
10.23 フィート (26 cm)
これは右ハンドル車に適合しますか?
いいえ。これらは LHD 車のみに適合します。
車両の互換性
日産
S13 KA24 240SXS13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア