GKTECH S13 アンチスクワット リダクション ウェルドイン キットは、リアエンド グリップの向上を望む S13 (または R32) リア サブフレームを搭載したユーザー向けに設計されています。 CMM データを追加した 3D スキャンから設計されたブラケットは、リア ロア コントロール アームのフロント ピックアップ ポイントを再配置し、サスペンション カーブを変更します。レーザーカットされたスチール製で、簡単なステップバイステップの説明書が付いているため、ガイドなしで自分で行うよりもサブフレームの修正がはるかに簡単になります。
S13/R32 リア サブフレームには、 45% のより高いアンチスクワット値、フロントピックアップを 2 インチ近く低い位置に再配置することでリアロワーコントロールアームのピッチを変更、S14/S15 のジオメトリを複製し、アンチスクワット値を 0% に設定します。これにより、車がしゃがむことができるようになり（実際にサスペンションを意図したとおりに使用できるようになり）、コーナー出口やバンプなどでさらなるトラクションが得られます。これは、S13 でより前方に食い込みたいと考えている人にとって一般的な変更ですが、これまでよりも簡単になりました。
アンチスクワット値を下げることに加えて、ロールセンターロール剛性が 20mm 高められ、アンチリフトが 80% から 20% に減少し、ホイールトラベルを減らし、急ブレーキ時の垂れ下がりを防ぐことでブレーキングを補助します。バンプステアも100mmのコンプレッション/リバウンド時に6mm減少します。つまり、これはさらなるトラクションを求める S13/R32 オーナーにとって必須のアイテムです。
注: リア LCA ブッシュの位置ずれが増加するため、以下に示すように、球面ベアリング/ハイムを実行するアフターマーケット LCA または OEM リア LCA の球面ベアリング変換を使用することをお勧めします。
240SX/SKYLINE OEM リア LCA 球面ブッシュアップグレード
よくある質問
調整可能なトラクション アームを持っていますが、アンチスクワット キットを取り付けたら、その長さを変更する必要がありますか?アンチスクワットを備えた S13/R32 サブフレームをお持ちの場合は、はい、可能です。キットが取り付けられている場合、推奨されるトラクション ロッドの長さは、中心穴から中心穴までの寸法で 225 mm です。
これらは私の車に適合しますか?
当社では適合性を確認することしかできません。車両上にリストされています。あなたの車両がそこにリストされていない場合は、確認できません。申し訳ありませんが
このキットの取り付けはどれくらい難しいですか?
非常に簡単で、取り付けるためにサブフレームを取り外す必要はありませんが、当然のことですが、溶接機にアクセスでき、その使い方を知る必要があります。これらを接着するのはそれほど効果的ではありません
これらの FD は合法ですか?
はい、2020 FD 技術規則および規制の以下に基づいています。「追加の取り付けタブは、サブフレームに追加して、サスペンション アームの取り付けポイントを元の取り付け位置から任意の平面上で最大 2 インチ以内に再配置します。」
車両の互換性
日産
C33 ローレルセフィーロ A31
R32 スカイライン GTR
R32 スカイライン GTS-T
S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
>Z32 300ZX