GKTECH ポリウレタン デフ ブッシュは標準品を直接置き換えるもので、ハードな運転条件下でよく見られるサブフレーム内でのデフの動きを最小限に抑えます。
- ポリウレタン 80sHA 構造
- フロント、リア、またはフロントとリアのキットとして注文可能
前、後、それとも前後?
フロントのみ:
フロント ディファレンシャル ブッシュは、S14/S15/R33/R34 ディファレンシャルを S13/R32 サブフレームに取り付けるときに使用します。 S14/S15/R33/R34 ディファレンシャルにはディファレンシャルの前後両方にブッシュが付いていますが、S13/R32 ディファレンシャルにはブッシュがありません。オリジナルのリア ディファレンシャル カバーを使用して、ディファレンシャルのフロントを正しく配置してから、これらのブッシュを取り付けます。
注: S14/S15/R33/R34 ディファレンシャルを S13/R32 サブフレームに取り付ける場合は、より長いフロント マウント ボルトが必要です (20 mm 長く = 80 mm ネジの長さ)。日産 OEM 部品番号は 55424-33P00 です
リアのみ:
あまり一般的ではありませんが、R200 サブフレーム (2 ボルト カバー) で S13/R32 ディファレンシャルを実行している場合、フロント ブッシュとしてリア ブッシュのみが必要になります。ディファレンシャルはすでにしっかりと取り付けられています。
フロントとリア:
非コンバート 2 ボルト カバー車はすべて。例えば。 S14、S15、R33、R34、C33、C34、C35、Z32
よくある質問
ソリッドとポリウレタンデフブッシュの違いは何ですか?ソリッドはその名のとおり、固体です。ポリウレタン (この例では 80sHA) は硬い素材ですが、ある程度の弾力性があり、ノイズの伝達が少なくなります。一般的に言えば、車をハードに運転する場合には、ポリウレタン製ブッシュが最適であると言えます。あなたの車がサーキット専用である場合は、ソリッドが最適です。
GKTech ポリウレタン デフ ブッシュを使用する利点は何ですか?
ソリッドに近いため、デフ ブッシュの動きが確実になります。デフはサブフレーム内で最小限に抑えられていますが、これはハードな運転条件ではよくあることです。
どのような変更が必要ですか。取り付けは難しいですか?
変更は必要ありません。 、フロントを取り付けるだけです。ブッシュを手でデフに差し込み、リア ブッシュをサブフレームに押し込みます。
取り付けに他に何か必要なものはありますか?
いいえ、OEM のナットやナットを使用できます。ボルト、ブッシュに関しては製品写真に示されているとおりに届きます。
これを自分で取り付けることはできますか?もしそうなら、取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、サブフレームが外れている場合は作業が完了するため、ブッシュとデフの取り付けに約 30 分かかります。
これらは大きな振動を引き起こしますか? / 機内の騒音は?
そうではありません。明らかに、固体またはより硬いものは騒音や振動の増加を引き起こします。ただし、目立つとは言い難いです。これらを取り付ける場合は、すでに車高調が取り付けられていたり、車高が低くなったり、アフターマーケットの排気管が取り付けられている可能性があります。
これは私の車に適合しますか?
他の車に合うようにこれらを作りますか?
リストされている部品のみを販売しています。当社のウェブサイトで。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。申し訳ありません。
車両の互換性
注:
日産 300zx Z32 (ターボなしのみ)
日産 300zx Z32 (ターボなしのみ)
日産
C33 ローレルC34 ローレル
C35 ローレル
セフィーロ A31
R32 スカイライン GTR
R32 スカイライン GTS-T
R32 スカイライン GTS4
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS< br>R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイラインGT-T
R34 スカイライン GTR
S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア
S15 240SX/シルビア
Z32 300ZX