GKTech - FR-S / GR86 / BRZ スーパーロック ドリフトナックル

GKTech スーパー ロック ドリフト ナックルは、ドリフト専用に設計され、特別に作られています。その結果、ハンドリングを改善し、フロントエンドのグリップを高め、可能な限り多くのロックを提供するために、劇的なジオメトリの変更が加えられています。

ステアリング機能:
ステアリング機能が 35% 増加しますOEMと比較してステアリング速度が向上し、ドライバーの入力に対する素早い応答が可能になります。アッカーマンが減少し、調整可能なアッカーマン設定により、タイヤのスクラブが最小限に抑えられ、グリップが向上します。ダブルシアタイロッドマウントは最大限の強度を提供し、高いクリアランスにより最大限のステアリング角度を可能にします。バンプ ステアも修正され、凹凸のある路面でも一貫したハンドリングが保証されます。

- OEM と比較して 35% 速いステアリング
- アッカーマンとアッカーマンの減少調整
- 最大の強度を実現するダブル シアー タイロッド マウント
- 最大限のロックを実現するハイクリアランス設計
- バンプの減少ステア

ナックルの特徴:
内蔵の 35mm のロールセンター補正により、ボディのロールと重量移動が最小限に抑えられ、バランスと応答性が向上します。ナックルにはわずかな追加のキャンバーが組み込まれており、より高い推奨キャンバーを得て、高いステアアングルで最大のグリップを確保します。同様に、キャスタートレイルが組み込まれており、キャスターを減らすことができますが、同様のステアリングフィードバックを維持します。キャスターの減少により、高いステアリング角度での接地面がより平坦になり、グリップ力がさらに高まります。

ナックルは、TIG 溶接された板金設計を利用した高強度 4130 クロモリ鋼で作られています。片側あたり 2kg の大幅な軽量化により、車両全体の機敏性が向上するだけでなく、応答時間の短縮にも貢献します。バネ下重量の軽減によりサスペンションの応答性が向上し、より素早いトランジションが可能になります。純正の ABS センサー取り付け位置も維持することができました。

- 35mm のロールセンター補正
- 追加の 0.5° 内蔵ネガキャンバー
- キャスターを軽減できる内蔵トレール
- 4130 クロモリ鋼 TIG 溶接板金設計
- 片側あたり 2kg の軽量化 (3.95kg 対 5.95kg)
- ABS センサーを保持

最大限の効果を得るために推奨されるセットアップロック:
- オフセット ラック スペーサー / ラックの再配置 (ホイールとタイロッドのクリアランス用)< br data-mce-fragment="1">- キャスターとキャンバーの調整が可能なストラットトップ
<スパンdata-mce-fragment="1">- 延長されたロア コントロール アーム (ホイールとシャーシのクリアランスが +40 ～ +70)

推奨配置:
- キャスター-5° (ポジティブ)
- キャンバー - 4° ～ 5° (ネガティブ)
- トー - 2mm ～ 4mm (トーアウト)

推奨ホイールスペック:
- 直径 - 17 インチから 18 インチ
-幅- 8 インチ
- オフセット - 20 ～ 30 (正)