GKTech 370Z/インフィニティ G37 リア トー バケット (リア ミッド リンク) は、スプリングとショックの独立した設計を維持したいユーザー向けの OEM スタイルのサスペンション アームです。 OEM 5 インチ ヘリカル スタイル スプリングを一般的な既製 2.5 インチ レース スタイル スプリングに置き換えて、互換性を確保し、スプリング レート調整を容易にします。
これらのアームは、レーザーカット、CNC 折り曲げ、TIG 溶接されたシートメタル設計を特徴とし、耐久性と洗練された外観を保証します。 4130 クロモリ鋼で作られた各コンポーネントは、数日間にわたるドリフトやグリップ トラックの酷使に加え、広範な有限要素解析 (FEA) テストを経て、保証されています。
＜br＞際立った特徴の1つは、車上でのアライメント調整を容易に行うことができるダブルアジャスターです。 -22mm (0.86 フィート) から +30mm (1.18 フィート) までの優れた調整範囲により、最適なサスペンション設定を実現することがこれまでになく簡単になりました。
これに加えて、標準サイズの PTFE ライニング球面ベアリングを組み込み、OEM ブッシュに存在するたわみを効果的に排除します。この追加によりコンプライアンスが大幅に向上し、困難な操作中により正確な制御が可能になります。さらに、考え抜かれて設計されたデルリン スプリング ロケーターは、スプリングを保持しながら、不要なスプリング ノイズを排除します。
これに加えて、標準サイズの PTFE ライニング球面ベアリングを組み込み、OEM ブッシュに存在するたわみを効果的に排除します。この追加によりコンプライアンスが大幅に向上し、困難な操作中により正確な制御が可能になります。さらに、考え抜かれて設計されたデルリン スプリング ロケーターは、スプリングを保持しながら、不要なスプリング ノイズを排除します。
仕様:
- レーススタイルに適合 2.5 インチ ID クローズドスプリングとグラウンドスプリング
- レーザーカット、CNC 折り曲げ、TIG 溶接のシートメタル設計
>- 4130 クロモリ鋼製
- FEA 強度テスト済み
- 車上でのアライメント調整が簡単なダブルアジャスター
- 調整範囲 -22mm (0.86 ') ～ +30mm(1.18')
- 標準 PTFE ライニング球面ベアリング
- デルリン スプリング ロケーター
メモ
- スプリングとシャーシの間のスプリングパーチは、スプリングの位置と調整に必要です。
- ID 2.5 インチのレース スタイル スプリングのみに適合
推奨スプリング長:
GKTECH リア アップライト - 225mm (9 インチ)
OEM リア アップライト - 200-225mm (8-9 インチ)
よくある質問
これらは私の車に適合しますか?上記の車両への適合性は、「適合性の確認済み」でのみ確認できます。
これらのアームの保証期間はどのくらいですか?< /b>
すべての GKTECH サスペンション アームには製造上の欠陥に対する永久保証が付いており、テフロン加工されたハイム ジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。
12 か月が経過した後でもスペア ハイムを在庫しています。私たちはまだお手伝いできます交換用、最悪の場合、これらは 5/8 インチ ハイム ジョイントで、地元のオートショップで簡単に入手できます。
これらのサスペンション アームは路面電車での使用は合法ですか?
これが懸念される場合は、地元の RTA に問い合わせて説明/確認することをお勧めします。ハイムジョイント付きサスペンションアームを公道で使用するかどうかはお客様の判断となります。
車両の互換性
注:
インフィニティ G37 クーペ (2008 ～ 2013 年のみ)
インフィニティ G37 セダン (2009 ～ 2013 年のみ)
インフィニティ G37 クーペ (2008 ～ 2013 年のみ)
インフィニティ G37 セダン (2009 ～ 2013 年のみ)
日産
RZ34ZZ34370Z