GKTECH 240sx ポリウレタン サブフレーム ブッシングは、標準品を直接置き換えるもので、サブフレームの動きを最小限に抑えます。アクスルの突き当たりを解消すると同時にサブフレームを高くし(10mm)、車高を下げた車両のロールセンターの修正に役立ちます。
- ShA 80 ポリウレタン
- 4 個セット
GTR モデルに適合するシムは、ここでご覧いただけます: GTR に適したシム
よくある質問
これらのポリウレタン ブッシングの取り付けには何が関係しますか?サブフレームを取り外してから、標準のブッシングを取り外す必要があります。標準のブッシュを取り外す方法はいくつかあります。どのオプションを選択するかはあなた次第です (Google はあなたの友達です)。標準のブッシングを取り外したら、新しいブッシングを所定の位置に押し込む必要があります。
これらのブッシングの利点は何ですか?
より硬いブッシングのメリットは何ですか?リアエンドがよりしっかりしている = ドライバーのコントロールと感触が向上し、また、サブフレームを上げることで、車高を下げた車両のロールセンターを修正しやすくなります。
これらにより、車内に多くの振動や騒音が発生しますか?キャビン?
そうではありません。明らかに、より硬いものは騒音と振動の増加を引き起こしますが、それが顕著であるとはほとんど言えません。これらを取り付ける場合は、すでに車高調が取り付けられていたり、車高が低くなったり、アフターマーケットの排気装置などが取り付けられている可能性があります。
これらのブッシュによってサブフレームの高さが変わりますか?
はい、サブフレームを上げるとロールセンターが向上します。
車両の互換性
- 日産 スカイライン R32 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産 スカイライン R32 GTS4
- 日産 スカイライン R33 GTS4
- 日産 スカイライン R33 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産 スカイライン R34 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)別途)
- 日産 スカイライン R32 GTS4
- 日産 スカイライン R33 GTS4
- 日産 スカイライン R33 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産 スカイライン R34 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)別途)
日産
セフィーロ A31R32 スカイライン GTR
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R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS
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>R34 スカイライン GT
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