GKTECH 240sx/スカイラインから 350z/370z デフ変換ブッシュを使用すると、より強力な 350z/370z/G35/G37 ディファレンシャルを 2 ボルト R200 S14/S15/R33/R34 サブフレームにボルトで取り付けることができます。
ブッシングは 6061-T6 アルミニウムから CNC 加工されており、サブフレームをさらに変更する必要はありません。2 つのブッシングをデフに押し込み、もう一方をサブフレームに押し込むだけです。
そこに気づくでしょう。 2 つのオプションから選択できますが、ほとんどの場合、製品写真に示されている OEM シングル ボルト カバーが付属しています。デフのリアサポートを強化し、シングルスタッドに対抗するために、デフブレース (オプションアイテム) も提供するようになりました。
もう 1 つの選択は、2 つのボルト Z33/Z34 デフ ハウジング用で、フロント ブッシュとリア ブッシュが 2 つずつ付属します。
注: 取り付けの際は、ドライブシャフト (CV/車軸) の長さをチェックして、故障につながるドライブシャフト (CV/車軸) の過度の伸びやドライブシャフト (CV/車軸) の圧縮の可能性がないことを確認してください。
注2：オプション「Z33/Z34デフ変換セカンダリブッシュ（S14/S15サブフレーム用）」は、既に変換ブッシュセット（3本）をご使用中で、4番目のブッシュのみ購入したい方向けです。当社の CNC 加工ビレット デフ カバーまたは Greddy デュアル スタッド デフ カバーのいずれかを実行する場合。
よくある質問
私の車に適合しますか?弊社では「車種適合」にて上記記載の車種のみ適合確認を行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、適合するかどうかはわかりません。
他の車に合うようにこれらを作りますか?
リストされている部品のみを販売しています。当社のウェブサイトで。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。申し訳ありません。
GKTech 350/370z デフ変換ブッシュを使用する利点は何ですか?
350z/370z/G35/G37 デフはより簡単に入手できるようになり、より新しいものになっています。現在人々が使用している 15 年以上前の diff。また、車輪速度の計算に最適なドライブシャフト (CV/車軸) センサーも備えています。デフセンターに入るスタブスプラインはR33 GTRと同じ31スプラインです。 R32 GTR デフは 30 スプライン、R33 GTS-T デフは 29 スプラインであるのとは対照的に、
ピニオン ギアのネジ山も、これらのデフでは S/R シャーシ デフよりも大きくなっています。また、Rzeppa スタイルのドライブシャフト (CV/アクスル) も使用されており、トライポッド設計の S/R シャーシの強度が低いのとは対照的に、これは非常に強力です。
370z を除くすべての CV/ アクスルのドライブシャフトも同様です。 S/R シャーシのホイールハブに直接ボルトで固定します。 370z シャフトには、後輪ベアリング/ハブへの GTR スプライン出力があります。つまり、ホイール ベアリング/ハブを GTR 同等のものに変更する必要があります。
どのような修正が必要ですか。これは困難ですか?フィットしますか?
テールシャフトのボルト PCD に合わせてデフ フランジを再穴あけする必要がありますが、これは比較的簡単に行うことができます。次にブッシュをデフとサブフレームに押し込みます。ブッシュを押し込む前に、デフスタッドの位置に基づいてリアブッシュの向きに注意してください。
取り付けに他に必要なものはありますか?
デフ本体を購入する必要があります。それとは別に、製品写真に示されているブッシュが届くので、OEM ハードウェアを使用できます。
これを自分で取り付けることはできますか?その場合、インストールにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、比較的簡単です。サブフレームを取り外したら、約 45 分かかります。
これらのブッシュは、サブフレームのデフ マウントの位置をオフセットしていますか?
いいえ、ブッシュは、サブフレームの位置を揃えるように設計されています。サブフレームの中央にあるデフです。
クラウンホイールの歯が折れてしまうのですが、このデフはそれを防ぐのに十分な強度がありますか?
いいえ、クラウンホイールです。そしてピニオンはS/R/350z/370z/G35/G37間でも同様です。それが、依然として R200 と呼ばれる理由です。
これらのデフにはどのような比率がありますか?
350z/370z/G35/G37 デフにはさまざまな OEM があります。ここで確認できる比率;
Z33 - MT - R200 - 3.538
Z33 - MT - R200V - 3.538
Z33 - AT - R200V - 3.357
Z34 – MT – R200V – 3.692
Z34 – AT – R200V – 3.357
G35 - セダン - AT-R200- 3.357
G35 - セダン - MT - R200V - 3.538
G35 - セダン - AWD - AT - R200 - 3.357
G35 - クーペ - MT - R200V - 3.538
G35 - クーペ - AT - R200 - 3.357
G35 -クーペ - AT - R200V - 3.357
G37 - セダン - AT - R200V - 3.357
G37 - セダン - MT - R200V - 3.692
>また、3.9、4.1、および4.3
車両の互換性
日産
R32 スカイライン GTRR33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS4
R34 スカイライン GT-T
R34 スカイライン GTR
S14 240SX/シルビア
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