GKTECH 240sx ソリッド サブフレーム ブッシュは標準ブッシュを直接置き換えるもので、サブフレームの動きを最小限に抑えます。
アクスルの突き当たりを解消すると同時に、サブフレームを 0.59 インチ (15 mm) 上昇させ、車高を下げた車両のロール センターの修正に役立ちます。
- 6061-T6 アルミニウムから CNC 機械加工
- 4 ピースセット
GTR モデルに適合するシムはここでご覧いただけます: サブフレーム ブッシュ スペーサー シム (4 個セット)
よくある質問
これらのソリッド ブッシュの取り付けには何が関係しますか?サブフレームを取り外してから、標準のブッシュを取り外す必要があります。標準のブッシュを取り外す方法はいくつかありますが、どのオプションを選択するかはあなた次第です (Google はあなたの友達です)。標準ブッシュを取り外したら、その場所に新しいブッシュを圧入する必要があります。
ヒント: ブッシングを取り付ける前に、冷凍庫に数時間入れてください。これにより、作業が少し楽になります。
これらのブッシングの利点は何ですか?
中実ブッシングは、より強固なリアエンド = より優れたドライバーを提供します。コントロールと感触を高め、車高を下げた車両のロールセンターを修正するためにサブフレームを上げることもできます。
これらにより、キャビン内に大きな振動や騒音が発生しますか?
そうではありません。明らかに、固体またはより硬いものは騒音と振動の増加を引き起こしますが、それが顕著であるとはほとんど言えません。これらを取り付ける場合は、すでに車高調が取り付けられていたり、車高が低くなったり、アフターマーケットの排気装置などが取り付けられている可能性があります。
これらのブッシュはサブフレームの高さを変更しますか?
はい、サブフレームを上げるとロールセンターが向上します。
車両の互換性
- 日産 スカイライン R32 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産 スカイライン R33 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産スカイライン R34 GTR(別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産 スカイライン R33 GTR (別売りのシムの使用が必要な場合があります)
- 日産スカイライン R34 GTR(別売りのシムの使用が必要な場合があります)
日産
R32 スカイライン GTRR32 スカイライン GTS-T
R32 スカイライン GTS4
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
S13 KA24 240SX
S13 KA24ハッチ
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Z32 300ZX