日産の S/R シャーシに適合する GKTECH トー アーム ブレースは、リア トー アーム取り付けポイントの剛性を高めるように設計されています。トーアームは、激しい荷重下での車の反応に重要な役割を果たしますが、OEM サブフレームは動きやすいことで有名です。このキットには、工場出荷時の偏心ワッシャーで見られる動きをさらに軽減するために、トーアーム用の偏心ロックアウトワッシャーが含まれています。
- 高品質の 5/8 インチ テフロン裏地付きピロ ボール ロッド エンドが特徴で、工場のゴム製ブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。
- クロモリ 28mm OD (3mm 肉厚) で製造。ビレットの CNC 機械加工端を備えたチューブ。強度を高めるために端が凹型になっています。
- CAD 設計、FEA テスト、CNC 機械加工端、TIG 溶接。
よくある質問
これらは私の車に適合しますか?上記の車両への適合性は、「適合性確認済み」でのみ確認できます。
これらのアームの保証期間はどのくらいですか< /b>
すべての GKTECH サスペンション アームには製造上の欠陥に対する永久保証が付いており、テフロン裏地付きハイム ジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。当社では予備のハイムを在庫しているため、12 か月が経過した後でも交換のお手伝いができます。最悪の場合、ハイム ジョイントは 5/8 インチのハイム ジョイントであり、お近くのオートショップで簡単に入手できます。
車両の互換性
注: HICAS サブフレームには適合しません。
注: #2: サブフレームから突き出るアフターマーケットの拡張容量デフ カバーを使用している場合は、これはブレースの取り付けに干渉し、フィットしません。
注: #3: 偏心調整の取り外しのため、これらは調整可能なリアトーでのみ使用できます。腕。
注: #2: サブフレームから突き出るアフターマーケットの拡張容量デフ カバーを使用している場合は、これはブレースの取り付けに干渉し、フィットしません。
注: #3: 偏心調整の取り外しのため、これらは調整可能なリアトーでのみ使用できます。腕。
日産
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C35 ローレル
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R33 スカイライン GTS-T
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