GKTECH S/R シャーシ リア ナックル補強プレートは、OEM リア ナックルを必要な箇所に固定するように設計されています。これらの車をしばらくドリフトさせたことがある人なら、OEM 鋳造ナックルがボールジョイント マウントとトー アーム マウントで破損するのを目にしたことがあるでしょう。これは通常、見事な方法で発生します。
レーザーカットで事前に折り曲げられ、プレートに溶接する準備ができているため、補強がこれまでより簡単になりました。
OEM 部品が古くなると（使用頻度が高くなるにつれて）、これは必須の修正と考えられています。 ）、代替品を見つけるのが難しくなる（そして高価になる）ため、OEM 部品を更新して改善することが重要であることがわかりました。全ての箇所を補強する必要を感じない方には別途ご用意しております。
- CAD 設計
- 0.19 フィート (5 mm) C30 鋼から CNC レーザーカット
注: セットとして販売 (つまり、左側と右側)
注: これは溶接が必要な DIY アイテムです
注 2: アロイ Z32 TT/GTR/R34 GT-T ナックルとは互換性がありません
よくある質問
私の車に適合しますか?弊社では「車種適合」にて上記記載の車種のみ適合確認を行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、適合するかどうかはわかりません。
他の車に合うようにこれらを作りますか?
リストされている部品のみを販売しています。当社のウェブサイトで。弊社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。
補強プレートに GKTech 溶接を使用する利点は何ですか?
それほど一般的ではありませんが、リア サブフレームが破損すると、OEM 鋳造ナックルがボールジョイントとトー アーム マウントで破損する可能性があります。
どのような修正が必要ですか。取り付けるのは難しいですか?
修正は必要ありません。 OEM リア ナックルを取り外し、プレートを溶接するだけです。
取り付けに他に必要なものはありますか?
溶接機が必要です。プレートに関しては、商品写真にあるような状態で届きます。
自分で取り付けできますか?
取り付けられる場合、取り付けにどれくらい時間がかかりますか?はい、溶接経験があれば可能です。キットの溶接には、約 15 分 + 取り外し/再取り付けの時間かかります
車両の互換性
注: 2: これは合金 Z32 TT/GTR/R34 GT-T ナックルとは互換性がありません。ディビジョン>
日産
C33 ローレルセフィーロ A31
R32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT
R34 スカイライン GT-T
S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ< br>S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア
S15 240SX/シルビア
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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