トー アーム マウント付き GKTech V3 クロモリ リア HICAS デリート バーは、純正 HICAS ステアリング ユニットを置き換えるもので、コンボ オプションを提供中です。
このコンボにより、車両のリア トーを調整および調整できるようになります。 。これらのリア トー アームの長さは、アライメントを行う際に仕様に合わせて完全に調整でき、適切に調整すると、車両の直線とコーナリングが改善されます。
モータースポーツには必須、またはタイヤを修正するためのオプションとして高価な日産 OE 部品が壊れました。
このコンボには次のようなオプションがあります。
ストレート トー アームか、ベント (ハイ クリアランス) トー アームですか?
ストレート トー アームは、7075 アルミニウムで作られています。 S/R シャーシのリア サブフレーム取り付けスタッドがローダウン車のトー アームに接触する可能性があり、調整が容易なように全体が六角形になっているため、車高が低くない車に最適です。
ベント (ハイクリアランス) トーアームはクロモリ鋼で作られており、車高が低い車から超車高の車に乗る人に適した 20 度の曲がりを提供し、S/R シャーシのリア サブフレーム取り付けスタッドにクリアランスを提供します。これは車高を低くしている場合に重要です。
上の製品写真で 25 mm のクリアランスの違いが示されているので、比較してください。
注 - Gktech hicas ロック バーには幅 40 mm の S13/R32 トー アームのみが必要です。したがって、リストされているトー アームがそれのみである理由は、一般的に、キットが取り付けられているどのシャーシでも動作します。
リア ナックル ブッシュ?
ポリウレタン ブッシュは、 OEM ブッシュであり、OEM ブッシュと非常に似た感触を持っています。
球面ベアリングはミスアリングが高く、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。 2 つのサイズから選択できるため、購入する前にナックルの内径を測定することをお勧めします。
注 - ほとんどすべての日産リアナックルは 30mm ですが、購入前に測定することをお勧めします。 GTR/Z32 は通常 30.5 mm を使用しますが、結果はまちまちです。
- 高品質の 5/8 インチ テフロン裏地付きピロ ボール ロッド エンドが特徴で、工場出荷時のゴム ブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触。
- ビレット CNC 加工の端部は凹型で強度を高めています。
よくある質問
小さな黒いインサートはどこにありますか?ロック バーの背面に取り付けて、サブフレームから間隔をあけます。
これは私のサイズに適合しますか? ? 車種
弊社では「車種適合」に記載のある車種のみ適合確認が可能です。あなたの車がそこにリストされていない場合、適合するかどうかはわかりません。
他の車に合わせてこれらを作成しますか?
リストされている部品のみを販売しています。当社のウェブサイトで。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。申し訳ありません。
GKTech Hicas 削除コンボを使用する利点は何ですか?
HICAS システムは、処理を支援することを目的としていますが、このテクノロジーは 20 年ほど前のものであるため、それは確かに素晴らしいものではなく、ほとんどの人に嫌われています。運転中に少し興奮して HICAS が機能していると感じた場合は、できるだけ早く取り外したくなるでしょう。
HICAS ステアリング ラックを取り外すと、車両後部の予測可能性が高まります。車をドリフトさせたり、サーキットに持ち込む予定がある場合は必須です。
どのような変更が必要ですか。取り付けるのは難しいですか?
変更は必要ありません。ただ単に取り付けるだけです。 OEM Hicas ユニット、ライン、リアナックルの OEM ボールジョイントを取り外して再取り付けします。
取り付けに他に必要なものはありますか?
いいえ、その後アライメント調整が必要になります。行われましたが、キットに関しては、製品写真に示されているように届きます。
これを自分で取り付けることはできますか?もしそうなら、取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
比較的簡単なので、一般的な機械知識があれば可能です。取り付け時間は約 1 時間です。ただし、サスペンション コンポーネントであるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家のみにお勧めします。
この HICAS ロック バーを取り付けても、HICAS ライトは点灯したままになりますか?
はい、 ECU が正しく動作していないと判断した場合、ダッシュボードの HICAS ライトは点灯したままになります。この問題は、ダッシュボードの後ろにある HICAS 警告灯の電球を取り外すことで簡単に解決できます。
自分の車に HICAS が搭載されているかどうかはどうすればわかりますか?
HICAS 搭載車には、パワー ステアリング リザーバー レベル センサーがキャップに組み込まれており、キャップ内に 2 本のワイヤーとフロートが組み込まれています。貯水池。このワイヤーを使ってパワーステアリングキャップを外すと、車の始動時にHICASライトが点灯します。
車の後部の下を見ると、油圧ホースと、後輪を操縦するためにディファレンシャルとリアサスペンションに接続された別のステアリングラック装置も見つかります。キーがオンでモーターが始動していない場合、警告灯点灯 (HICAS) ライトが点灯します。
これらを取り付けた後、ホイール アライメントを調整する必要がありますか?
キットをOEMに適合させた場合でも。サスペンションを変更した後も、ホイール アライメントを行うことをお勧めします。
これらのサスペンション アームは、路面電車での使用に適していますか?
私たちの理解では、ハイム ジョイントを備えたサスペンション アームはすべて合法であると考えられています。オーストラリアでは路上使用は合法ではありません。ただし、説明/確認のために地元の RTA に連絡することをお勧めします。ハイム ジョイントを備えたサスペンション アームを公道で使用するかどうかは、お客様の判断に任されています。
これらのアームの保証期間はどのくらいですか?
すべての GKTech サスペンション アームには、ハイム ジョイント付きのサスペンション アームが付属しています。製造上の欠陥に対する永久保証。
テフロン裏地付きハイムジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。当社ではスペアのベアリングを在庫しているため、12 か月が経過した後でも交換のお手伝いができます。
地元のベアリング サプライヤーはこれらのベアリングを在庫している必要があります。当社ではすべての製品で共通のサイズのベアリングを使用しているため、そう言います。< br>
この製品の共通サイズベアリング部品番号は: PCML12TE
車両の互換性
日産 スカイライン R33 GTR (フィンなしリア デフ カバー)
日産
セフィーロ A31R32 スカイライン GTR
R32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
R34 スカイライン GTR
S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア
S15 240SX/シルビア
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