GKTECH ブレーキ ブースター削除アダプター キットは、日産車用の Wilwood マスター シリンダー (7/8 インチを推奨) と組み合わせて使用するように設計されています。このアダプター キットには、日産 RWD シリーズに特に適合するクレビスが含まれています。以下にリストされている車両
- 軽量 6061-T6 ビレットアルミニウム構造
- 必要なボルト、ナット、クレビスが付属
- Wilwood マスターシリンダーと組み合わせて使用するように設計されています。 (パーツ 260-13621 推奨、別売り)
よくある質問
これを機能させるには他に何が必要ですか?ここで購入するものは、アダプターと必要なボルトとクレビスです。適合する Wilwood マスターシリンダー (部品番号 260-13621 をお勧めします) を購入する必要があり、適合するライン、4 方向ブレーキユニオン、できればブレーキバイアスバルブ (部品番号 260-12627) を実行する必要があります。 。
現時点では、適合するライン キットは作成していませんが、セットアップに合わせて独自に製造することはできます。
ブレーキ ブースターを取り外す利点は何ですか? b>
ブレーキブースターは非常に大きく（物理的なサイズ）、ブレーキバイアスバルブを追加すると、リアキャリパーに正しいバイアスを与えることができます。これはカスタム ブレーキ セットアップの場合に特に重要ですが、エンジン ベイのクリアランスを増やすためにブースターを取り外すことがよくあります (LS エンジンの変換、RHD 車の 2JZ 変換など)。
このキットは LHD 車でも機能しますか?
はい、アダプターは左ハンドル車と右ハンドル車の両方で使用できます。
他の車用に作っていますか?
いいえ、販売しているのは当社に掲載されている商品 Webサイト。ここにリストされていない場合、当社では販売しておらず、このプレートは日産車での使用を目的としてテスト取り付け (および特別に設計) されただけです。
取り付けは難しいですか?< /b>
いえ、特にではありません。非常に簡単ですが、ブレーキシステムの知識が必要です。ブレーキ システムの重要な部分であるため、100% 自信や能力がない人が取り付けることはお勧めできません。
車両の互換性
日産
R32 スカイライン GTRR32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア
S15 240SX/シルビア
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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