追加のステアリング ロックを探す際の最大の問題の 1 つはクリアランスであり、邪魔になるものの 1 つはスタビライザーです。
当社は、ホイール ハウス内に独自の 3 ピース設計により多くのクリアランスを確保するだけでなく、エンジン ベイ内のメイン ロッドを上下に回転させることができるため、驚くべきクリアランスを実現する調整可能なスウェイバーを開発しました。エンジンスワップをされた方。つまり。 RB、2JZ、LS などはすべて簡単にクリアできます。
- 70 度以上のステアリング ロックをサポートします (タイヤがスウェイバー レバーの前にシャーシ レールに当たります)
- CAD 設計および FEA テスト済み
>- 外径 25.5mm のばね鋼 (50CrV4) から製造されています。
- 剛性 1087 Lbf/in / 192 N/mm、モーション比 0.53、ロール剛性 576 Lbf/in / 101.8 N/mm。
- レバーアームの長さを増減する3つの穴で剛性を調整でき、トーションバーにかかる力が増減します。
- 新しいポリウレタン D ブッシュが付属しています。スウェイバー エンド リンクは含まれませんが、OEM スタイルを使用でき、交換用セットも販売しています。
- 3 ピース設計により、車高の低い車に必要なバーのピッチの調整が可能です。
< Strong>取り付けに関する注意事項:
#1 スカイラインには適合しません
#2 キャスター ロッド/K フレーム バーには適合しませんが、ニスモ パワー ブレースには適合しますが、S14/S15 にのみ適合します (適合しません)ニスモ パワー ブレースを備えた S13)
#3 は、JZ、LS、または RB エンジン スワップに適合します。大量のクリアランスがあります
よくある質問
どのレバーを注文すればよいですか?レバーは完全にシャーシに依存します。 S13 または 240sx をお持ちの場合は、S13 バージョンを注文してください。 S14/S15 をお持ちの場合は、車にどのような LCA があるかに関係なく、S14/S15 バージョンを注文してください。
これらのスタビライザーはどれくらいの角度をクリアできますか?
当社のスウェイバーレバーはシャーシレールの下に位置し、通常ホイールが当たる場所を越えて突き出ることはありません。つまり。スウェイバーのレバーに当たる前に、シャーシのレールに当たることになります。
取り付けるのはどれくらい難しいですか?
取り付けは非常に簡単ですが、機械的な知識が必要です。必要です。標準のスウェイバーを取り外し、ブッシュにグリースを塗り、新しいバーを所定の位置にボルトで固定します。
スウェイバーはオイル パンをクリアしますか?
これらはテストフィットしています。 LS、RBでクリアランスをたっぷり確保したSシャーシの2JZコンバージョン。このスタビライザーがオイルパンをクリアできない場合は、喜んで返金いたしますが、私たちが知る限り、このスタビバーは他の市販のスタビライザーよりもクリアランスが広いです。
何が起こるかPU ブッシュを交換する必要がある場合は?
棚に PU ブッシュの在庫がありますが、ポリウレタンなので非常に長持ちします。
これらは次の用途に適していますか?サーキット/ グリップレーシングですか
はい、もちろんです。十分なクリアランスがあるだけでなく、優れたスウェイバーでもあり、調整可能です。
このスウェイバーを最大限に活用するには、他に変更を加える必要がありますか?
球面エンドリンクは決して悪いアイデアではなく、スウェイバーと組み合わせて使用することをお勧めします。リンクはここで見つけることができます。
https://us.gktech.com/premium-spherical-swaybar-front-end-links
スウェイバーの外径は何ですか?
25.5 mm
車両の互換性
日産
セフィーロ A31S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア
S15 240SX/シルビア
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弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
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