追加のステアリング ロックを探す際の最大の問題の 1 つはクリアランスであり、邪魔になるものの 1 つはスタビライザーです。
当社は、ホイール ハウス内に独自の 3 ピース設計により多くのクリアランスを確保するだけでなく、エンジン ベイ内のメイン ロッドを上下に回転させることができるため、驚くべきクリアランスを実現する調整可能なスウェイバーを開発しました。エンジンスワップをされた方。つまり。 RB、2JZ、LS などはすべて簡単にクリアできます。
- 70 度以上のステアリング ロックをサポートします (タイヤがスウェイバー レバーの前にシャーシ レールに当たります)
- CAD 設計および FEA テスト済み
>- 外径 25.5mm のばね鋼 (50CrV4) から製造されています。
- 剛性 1087 Lbf/in / 192 N/mm、モーション比 0.53、ロール剛性 576 Lbf/in / 101.8 N/mm。
- レバーアームの長さを増減する3つの穴で剛性を調整でき、トーションバーにかかる力が増減します。
- 新しいポリウレタン D ブッシュが付属しています。スウェイバー エンド リンクは含まれませんが、OEM スタイルを使用でき、交換用セットも販売しています。
- 3 ピース設計により、車高の低い車に必要なバーのピッチの調整が可能です。
< Strong>取り付けに関する注意事項:
#1 スカイラインには適合しません
#2 キャスター ロッド/K フレーム バーには適合しませんが、ニスモ パワー ブレースには適合しますが、S14/S15 にのみ適合します (適合しません)ニスモ パワー ブレースを備えた S13)
#3 は、JZ、LS、または RB エンジン スワップに適合します。大量のクリアランスがあります
よくある質問
どのレバーを注文すればよいですか?レバーは完全にシャーシに依存します。 S13 または 240sx をお持ちの場合は、S13 バージョンを注文してください。 S14/S15 をお持ちの場合は、車にどのような LCA があるかに関係なく、S14/S15 バージョンを注文してください。
これらのスタビライザーはどれくらいの角度をクリアできますか?
当社のスウェイバーレバーはシャーシレールの下に位置し、通常ホイールが当たる場所を越えて突き出ることはありません。つまり。スウェイバーのレバーに当たる前に、シャーシのレールに当たることになります。
取り付けるのはどれくらい難しいですか?
取り付けは非常に簡単ですが、機械的な知識が必要です。必要です。標準のスウェイバーを取り外し、ブッシュにグリースを塗り、新しいバーを所定の位置にボルトで固定します。
スウェイバーはオイル パンをクリアしますか?
これらはテストフィットしています。 LS、RBでクリアランスをたっぷり確保したSシャーシの2JZコンバージョン。このスタビライザーがオイルパンをクリアできない場合は、喜んで返金いたしますが、私たちが知る限り、このスタビバーは他の市販のスタビライザーよりもクリアランスが広いです。
何が起こるかPU ブッシュを交換する必要がある場合は?
棚に PU ブッシュの在庫がありますが、ポリウレタンなので非常に長持ちします。
これらは次の用途に適していますか?サーキット/ グリップレーシングですか
はい、もちろんです。十分なクリアランスがあるだけでなく、優れたスウェイバーでもあり、調整可能です。
このスウェイバーを最大限に活用するには、他に変更を加える必要がありますか?
球面エンドリンクは決して悪いアイデアではなく、スウェイバーと組み合わせて使用することをお勧めします。リンクはここで見つけることができます。
https://us.gktech.com/premium-spherical-swaybar-front-end-links
スウェイバーの外径は何ですか?
25.5 mm
車両の互換性
日産
セフィーロ A31S13 KA24 240SX
S13 KA24 ハッチ
S13 SR20 240SX ハッチ
S13 SR20 240SX/シルビア
S14 240SX/シルビア
S15 240SX/シルビア