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Garrett インタークーラー | 2015-2022 フォード マスタング エコブースト (857564-6001)

Garrett インタークーラー | 2015-2022 フォード マスタング エコブースト (857564-6001)

SKU:GAR 857564-6001

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2015-2022 フォード マスタング Ecoboost インタークーラー by Garrett

857564-6001 Garrett インタークーラーは、在庫の 2015 年以降 2.3L Ecoboost Mustang に直接適合し、最大 600 馬力をサポートできます。このインタークーラー アセンブリは、Garrett の自動車および航空宇宙における豊富な経験を活用して、市場に差別化された製品を提供します。

アルミニウム コアは、高度なオフセット フィン設計と真空ろう付けされたバーとプレートの構造を備えており、優れた熱性能と疲労性能を実現します。 CFD に最適化された鋳造アルミニウム製エンドタンクは再循環を減らし、流量を最大化します。組み立てが完了すると、圧力損失が最大 30% 減少し、給気温度が最大 40 度低下します。

インタークーラーは基本的な手動工具を使用して 2 時間半で取り付けられ、工場出荷時のホース、クランプ、ボルトを再利用できます。わずかに細長い入口ポートと出口ポートにより、ホースを取り付けるための安全な面が作成され、OEM ホースやアフターマーケット チャージ パイプとの互換性を維持しながら、高馬力アプリケーションでの取り外しの可能性が軽減されます。

カリフォルニア州大気資源委員会 (C.A.R.B) によって認可された大統領令 #D-794 により、857564-6001 Garrett インタークーラー アップグレードを特定の排ガス規制車両で使用することが許可されています。カリフォルニア州は、環境保護庁の承認を得て排出基準を発行することが許可されている唯一の州です。 C.A.R.B 認証を取得すると、このインタークーラーが車両の排出ガスを増加させないことが証明されます。

数値流体力学 (CFD) は、数値計算を使用して、定義された境界およびさまざまな条件を通過するガスの動きをシミュレートするプロセスです。スーパーコンピューターは各分析を実行するのに数日かかり、Garrett サーマル製品を開発する際に使用される標準プロセスとなっています。

利用可能なスペースと冷却の可能性を最大化するために、Garrett インタークーラー コアは純正品より 60% 大きく、高度なオフセット フィン設計と真空ろう付けバーアンドプレート構造を備えており、優れた疲労性能と向上をもたらします。給気温度が 40 度低下します。

ストック 2016 2.3L EcoBoost Mustang を使用して連続ダイナモプル比較を実行し、Garrett インタークーラーと OE インタークーラーを使用してトラック上の状態をシミュレートしました。上のグラフでは、各ピークは 1 つのダイノ プルを表します。上部のピークは、約 275 度で一定に保たれる吸気温度を示し、下部のピークはエンジンに入る排気温度を反映しています。

ヒートソーク/飽和は、インタークーラーがエンジンに入る給気の温度を下げることができなくなる限界を特定します。グラフを見ると、両方のインタークーラーが大幅に異なる時間と大幅に異なる温度で熱飽和に達することがわかります。

このテストに基づくと、OE インタークーラーは 4 回目のプル時に最大出口温度 183 度に達しました。一方、Garrett インタークーラーは熱が飽和するまでに 9 回のダイナモ プルが必要で、最大出口温度は 154 度に達しました。

グラフは、完全な熱飽和時の馬力とトルクを示しています。 OE インタークーラーを取り付けると、2.3L エンジンは 5000 RPM で 216HP を発生しました。Garrett のC.A.R.B.承認されたインタークーラーのアップグレードにより、4891 RPM で 237HP が発生しました。

空冷システムの効率を高めると、より冷たい空気がエンジンに供給され、熱飽和による悪影響が長引くため、最も暑い条件でもエンジンがより高いピーク値を生成できるようになります。このインタークーラーのアップグレードは、基本的な手動工具を使用して 2 時間半で取り付けられ、工場出荷時のホース、クランプ、ボルトを再利用します。細長い入口ポートと出口ポートにより、ホース取り付け面がより安全になり、OEM ホースやチャージ パイプとの互換性を維持しながら、高馬力用途での取り外しの可能性が軽減されます。

機能

  • 高度なオフセット フィン設計と真空ろう付けされたバーとプレートの構造を特徴とするアルミニウム コア
  • TIG 溶接された CFD に最適化された鋳造アルミニウム エンドタンク
  • ホースの取り付けを改善するための細長い入口ポートと出口ポート
  • コアの長さ: 21 インチ
  • コア高さ: 5.4 インチ
  • コア幅: 5.32 インチ
  • 入口直径: 2.75 インチ
  • 重量: 16.5 ポンド

メリット

  • 定格最大 600 馬力
  • 純正よりも 60% 大きいコア
  • 吸気温度が最大 40 度低下
  • 圧力損失を最大 30% 削減

アプリケーション

  • 2015 ~ 2022 フォード マスタング エコブースト

箱の中身は何ですか?

  • 1 - インタークーラー

保証

  • Garrett の標準限定保証