BMW F1X M5/M6 の S63 4.4L ツイン ターボ V8 は、ボルトオン アップグレード、大型ターボ、パフォーマンス チューニングに信じられないほどよく反応する絶対的なモンスターです。チューナーは、S63 の出力を増加させると、給気温度が OEM 給気冷却器の制限を超え、吸気温度 (IAT) が危険なほど高くなることにすぐに気づきました。ピュア ターボは、ターボ アップグレードによって生成される極端なブースト レベルに耐え、車の IAT を抑制できるチャージ エア クーラー アップグレードを開発するために CSF にアプローチしました。その結果、世界初の鋳造エンドタンク設計のF1X M5/M6用高性能チャージエアクーラーセットが誕生しました。 CSF は CFD 解析とテストを使用して、工場の敷地内に収まる最大の給気冷却器を作成しました。トップ/ボトム、クロスフロー、デュアルパス コアは、工場出荷時のクーラーよりも 28% 大きく、ブースト レベルを上げたときに IAT を大幅に削減します。
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年
作成
モデル
サブモデル
2013 ～ 2016 年
BMW
M5
ベース
2012 ～ 2018 年
BMW
M6
ベース
2014 ～ 2019 年
BMW
M6 グラン クーペ
ベース
テーブル>
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