CP ピストンズ製トヨタ 1JZGTE/2JZGTE スポーツ コンパクト ピストン (-4.5cc)
CP ピストンは最高品質を誇り、最大のパワーを発揮するように設計されています。これらは高強度アルミニウム鍛造で作られており、時代の先を行くための業界をリードする機能を備えています。
ピストンは真のハードコア レーシング エンジンのバックボーンであり、そこが CP の優れた点です。同社のエンジニアリング部門は、競合他社の分析、業界データの収集、そして最高レベルのピストンの製造を決定することから始めました。
オプションのモリブデン ドライ フィルム コーティング - ピストン スカートへのモリブデンの塗布。エンジン動作中のピストンとシリンダー間の摩擦を軽減するために使用されます。また、シリンダー壁に標準以下のオイルバリアが存在する可能性がある冷間始動時や高温運転時にも役立ちます。
機能
- ハイリフトカムシャフトに対応する深いバルブリリーフ
- +1 mm のバルブ サイズに対応する大きなバルブ リリーフ
- カスタムスカートカムとバレルデザイン
- アキュムレータの溝
- 高強度アルミニウム鍛造
- 高性能リング
- 完全に CNC 加工され、+/- 1 グラムまでバランスが取れています
- 追加料金なしでリストピンが付属
- ダブルピンオイラーはオイルリング溝から強制供給されます
- ピンロック溝によりロックを簡単に取り外し可能
仕様
- ストローク (1JZGTE): 71.5mm
- ストローク (2JZGTE): 86mm
- ロッド (1JZGTE): 125.25mm
- ロッド (2JZGTE): 142mm
- 圧縮高さ: 34.0mm
- ドーム/ディッシュ CC: -4.5
- コンプ。比率 (1JZGTE): 9.0
- コンプ。比率 (2JZGTE): 10.0
アプリケーション
- トヨタ 1JZGTE エンジン
- トヨタ 2JZGTE エンジン
- 1986 ～ 2002 年式トヨタ スープラ
箱の中身は何ですか?
- 1 - CP スポーツ コンパクト ピストンのフルセット
- リングとピン
参考文献
保証
- メーカーの標準保証