ピストンは純正 STI ブロックの弱点です。これらの鍛造ピストンを純正 STI ブロックに追加することで、モーターから 500 以上の馬力を引き出すことができます。これらのピストンは、標準ボア +.020 ピストンも利用可能です。特徴は次のとおりです。高強度アルミニウム鍛造超軽量設計完全 CNC 機械加工され、+/- 1 グラムまでバランスがとられていますリストピンが含まれていますアキュムレータ溝が含まれているダブルピンオイラー、オイルリングピックロック溝からの力で供給されます簡単なロックの取り外し
機能
- 高強度アルミニウム鍛造品
- 超軽量設計
- 完全に CNC 加工され、+/- 1 グラムまでバランスが取れています
- ピンロック溝によりロックを簡単に取り外し可能
メリット
- 爆発防止溝は爆発波を遮断してトップ リングを保護します。高温および高回転時のピストンとシリンダーの接触を制限する
- トップとセカンドリングの間の余分なブローバイを収集するために、セカンドリングランドに加工されたV字型のアキュムレーター溝。この溝は燃焼中の残留ガスを収集し、リングシールを強化しながらトップリングのフラッターを軽減します。
- 定圧グルーブは、トップランド下部のチャンネルとして機能し、トップリンググルーブ奥の圧力を均等化します。側面ガスポートと組み合わせて使用すると、CP 溝はガスポートにカーボンが蓄積しないようにするのに役立ちます。さらに、CP グルーブは、ランドがシリンダー ボアと擦れた場合に、トップ ランドがトップ リングに汚れるのを防ぎます。
- ダブル ピン オイラーは、デュアル フィード リザーバーと連携して、シリンダー壁からリスト ピンに 2 倍の量のオイルを追加します。
アプリケーション
- 2004 年以降のスバル インプレッサ STI
箱の中身は何ですか?
- CP ピストン アルミ鍛造ピストン セット 99.5mm 8.2:1 C/R
- ピストン リング、リスト ピン、サークリップが含まれます