Chase Bays 日産 240SX / S13 / S14 / S15 / R32 用タックアルミニウムラジエーター
日産 240sx シルビア S シャーシおよびスカイライン R32 用の Chase Bays タック ラジエーターは、混雑したエンジン ベイのスペースを空け、見た目の美しさを向上させ、冷却力を向上させたいユーザー向けに設計されています。ほとんどのアフターマーケット rad よりも多くの流体容量、より直接的なエアフロー、デュアル パス設計を提供します。スペースを 8 インチ短縮しましたが、それを補うために幅と厚みを増やしました。このラジエーターは、10 年近くにわたって厳密にトラック/ドリフト テストが行われ、数え切れないほどのショーで勝利を収めたエンジン ベイに搭載されています。
Chase Bays は、インレット/アウトレットのタイプを交換できる完全にリバーシブルなラジエーターを設計しました。デュアルパス設計であるため、ラジエーターの入口と出口は同じ側にある必要があります。新しい設計により、ラジエーターの向きは完全に逆転可能です。上下で同じように見え、ブラケットは中央に配置されます。入口と出口は-20ANめねじです。途中で気が変わっても、ラジエーターを切断したり溶接したりする必要はありません。新しいアダプターを取り付けるだけです。 Chase Bays は、OE スタイルの 1.38 インチと 1.5 インチ、および -16AN と -20AN を提供しています。ホースが目立ちやすいため、ラジエターの入口/出口を上部ウォーターネックの近くに配置することをお勧めします。
デュアルパス設計により、冷却剤は 1 回ではなく 2 回通過します。これは、さらに単純に言えば、冷却と冷却が 2 倍になることを意味します。半分のサイズ。両方の入口はラジエターとラジエターの同じ側にあります。 2 つの入口の間の内側にプレートが溶接されています。ラジエーターの両側に 2 つの L ブラケットがあり、コアサポートにボルトで固定します。このラジエーターは、OEM ラジエーター取り付けポイントを使用していません。インストールも簡単です。アンインストールします。
チェイス ベイズは、「成功は細部に宿る」という言葉を強く信じています。彼らの製品を一目見ると、いかに細部にまでこだわっているかがわかります。最初の思考とアイデアから、研究開発、テスト、そして最終リリースから販売用の製品になるまで。何も取り残されることはなく、チェイス・ベイズはすべてを考慮しようとします。彼らの製品は、自社の乱用に対して、そして最終的にはユーザーの乱用に対しても適切に機能することを確認するために厳格にテストされています。
注意: Chase Bays では、ホースが目立ちやすいため、ラジエーターの入口/出口を上部ウォーターネックに近づけることをお勧めします。シャーシの変更が必要です。
機能
- 必要なアダプターをインストールします
- 交換可能で、どちらの側にも入口/出口を設置可能
- デュアル パスにより 2 倍の冷却効果を実現
- 寸法: 幅 27.25 インチ x 高さ 13.5 インチ x 厚さ 3.5 インチ (3 インチコア)
メリット
- 動作温度が低い
- エンジン ベイの外観がすっきりしました
アプリケーション
- 1989 ～ 2002 日産 180SX / 240SX (シルビア S13 / S14 / S15)
- 1989 ～ 1994 年 日産 GT-R
箱の中身は何ですか?
- 1 - タックアルミニウムラジエーター
- 2 - ファン (オプション)
参考文献
- インストール ガイド
- 人気のあるアプリケーションの在庫測定:
- KA/SRアッパー&アンプ;下側: 1.38 インチ (35mm)
- RB 上部: 1.38 インチ (35mm)、下部: 1.5 インチ (38mm)
- 1JZ/2JZ 上部: 1.38 インチ (35mm)、下部: 1.5 インチ (38mm)
- GM LS アッパー&アンプ;下側: 1.5 インチ (38mm)