Chase Bays のユニバーサル フィットメント レイズド インライン フィラー ネック
一部のエンジン (特にエンジン交換) の大きな問題は、システムのエア抜きが難しいことです。ラジエーターの充填点は、シリンダーヘッドまたはヒーターコアの冷却水通路よりも低くなります。これにより、システムのサイクルに応じて蓄積し続ける溶解不可能な気泡が発生します。クーラントブリードキットを使用する場合でも、キャップとオーバーフローポイントがクーラント通路の下に配置されます。これにより、キャップの圧力レベルを超えると、1 秒あたりにより多くの液体がキャップからオーバーフローします。全体として、これは愛好家たちが何十年も取り組んできた問題です。
Chase Bays フィラー ネックは、下部フィッティングの中心からキャップ シールの終端 (最上部ではありません) までの充填点を 3.75 インチ / 95.25 mm 上げます。底部から上部までの合計の高さは次のとおりです。 5.25インチインチ/133.35mm。アダプターの 1 つを上部ウォーターネックに直接溶接して取り付けます。以下に写真の例を示します。フィラーネックをウォーターネックに突き合わせて、短いホースを使用して 2 つを接続することもできます。この方法では、最大 3 インチ / 76.2 mm 多くのスペースが必要になりますが、シナリオによってはスペースが問題になりません。
機能
- モジュール式の入口と出口により、冷却システムのさまざまな繰り返しを通じて再利用が可能
- 追加のアクセサリを追加するための 1/8 NPT サイドポート
- 6061 ビレット アルミニウム、ビード ブラスト処理、陽極酸化処理された半光沢ブラック
メリット
- 充填点を高くして、多くの冷却システムのエア抜きを容易にします
ご注文前に
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