Carrillo は、さまざまな設計のコンロッドの一般的な馬力評価についてよく質問されます。残念ながら、これに簡単に答えることはできません。最も関連するロッド設計パラメータは、慣性力 (エンジン速度、クランク トレインの形状、アセンブリの重量の関数) とシリンダーの点火圧力 (チューニング、燃料、ブーストなど) です。エンジン速度、排気量、点火圧力、またはそれらの組み合わせの増加により、馬力が得られます。しかし、サイクルのさまざまな変化により、ロッドに対する要求は大きく変化します。さらに、ロッドを適切に選択する際には、断続的に空転するホイールやプロペラ (ヒル クライム レース、オフショア ボート レース) などのドライブ トレインにかかる極端な動的負荷を考慮する必要があります。
強力なテーパード H ビーム構成により、極端なエンジン負荷に耐えることができます。テーパービームにより往復運動端の重量が軽減され、完全にボックス化されたピストンのクリアランスが増加します。
ストレート H ビームは、入手可能なビーム構成の中で最も頑丈です。エンジン内の最も過酷な力に対処することができます。
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