| B16A ホンダ エンジンは、1989 年に JDM CR-X で世界的にデビューしました。その後、1992 年にヨーロッパでシビックとして発売されました。B16A3 は、1993 年にデル ソル シャーシで初めて米国で生産されました。 B16A2 は、99 ～ 00 年のシビック Si とカナダのシビック SiR で最後の USDM 登場を果たしました。 JDM B16A も 2000 年に生産中止となり、3 ドア/4 ドア EK4 が最後に使用されました。 B18C ホンダ エンジンは 1995 年に JDM インテグラ SiR (DC) でリリースされ、2000 年まで JDM インテグラ Type-R で継続されました。B18C1 は 1994 年に米国のアキュラ インテグラ GS-R に登場し、2000 年まで使用されました。B18C5、より高い圧縮、より大きなカムなどを備えた...JDM Integra Type-R でリリースされました。 1994 年に発売され、2000 年まで使用されました。B17A1 は、米国では 1992 ～ 1993 年の Acura Integra GS-R でのみ入手可能でした。 | ||||||
| ステージ | 説明 | パーツ番号 | 上級。期間 | 期間 @ .050 | リフト (インチ) | リフト (mm) |
|---|
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自然吸気仕様 |
BC0012 | 306°/300° |
254°/248° |
.472"/.472" |
11.99/11.99 |
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