ボルグワーナー製 9180Â T4 ターボチャージャー (600-1000HP)
EFR 9180 は、EFR ファミリの中で最大、最悪、最大流量のターボです。驚異的な 94 ポンド/分のエアフローが可能で、非常に高いブースト レベルでも安定した外径 91mm コンプレッサーは、インデューサー寸法 67.7mm の 7 ブレード FMW コンプレッサーです。
このターボは、67mm ターボの可能性を再定義します。多くのハイパワー愛好家や 67mm インデューサーに制限されたドラッグ レーサーからのリクエストを受けて、良好なスプールとレスポンスを提供する 1000 馬力対応のターボに対する明確なニーズがありました。高流量 1.05 a/r Twinscroll T4 タービン ハウジングを使用することが、これを単一のターボチャージャーとして動作させる最も効率的な方法です。ツイン ターボを実行する場合は、マニホールドとスペースの制約に応じて、.83 a/r または 1.05 a/r を使用できます。
ターボあたり 600 ～ 1000 hp のシングル ターボ アプリケーションとして、または 1000 ～ 1700+hp を超える非常に高出力のツイン ターボ アプリケーションとしての使用に最適です。 0.83 a/r 非分割 T3 内部 WG または 1.05 a/r 分割ツイン スクロール T4 ハウジング (外部 WG) で利用可能です。セラミック ボール ベアリングのみ、水冷オプション (推奨)
機能
- ガンマ Ti タービン ホイール
- 拡張先端テクノロジー
- ブースト コントロール ソレノイド バルブ (BCSV)
- 鍛造ミルドコンプレッサーホイール (FMW)
- 統合型コンプレッサー再循環バルブ (CRV)
- 金属ケージを備えたデュアル セラミック ボール ベアリング アセンブリ
- 速度センサー取り付け規定を備えたコンプレッサー カバー
関連する部品番号
仕様
- 600 ～ 1000 馬力
- B2 ターボ フレーム サイズ
- 68mm コンプ。ホイールインデューサー径
- 91mm コンプ。ホイール外径
- タービンホイール外径 80mm
- ストレートコンプレッサー出口
箱の中身は何ですか?
- 完成したターボチャージャー 1 台
保証
- 1 年間のメーカー保証
ご注文前に
〇輸入消費税について
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適合未確認の状態でご注文いただいた場合、適合不可による返品はお受けすることができません。
尚、弊社トップページのタブにて年式、メーカー名、車両モデルをお選びいただき商品がソートされていても、必ずしも無加工で日本モデルの車両に適合するというわけではございませんのでご了承ください。
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送料は、決済時にお支払いいただきます。送料のお見積りに関しては、お会計ページにて発送先ご住所を入力いただくと自動で計算されます。ボディパーツ等の大型商品に関しましては、稀に自動送料計算の金額と実際にかかる送料に大幅な相違がでてしまうことがあります。その際には、個別にメールにてご連絡をさせていただきます。
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○日本の車検適合に関して
弊社が取り扱っております商品は基本的にすべて日本国外で設計、製造がおこなわれているものです。”日本の車検制度”には一切適応していないこと、そしてこちらから日本の車検制度向けに強度検討書等はお出しすることが出来かねますのでご了承ください。よって、すべてのパーツは”サーキットや私有地、公道外でのご使用”を目的として販売されますのでお取り付け、ご使用は自己責任にてお願い申し上げます。
○保証に関して
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