ATI - スーパーダンパークランクプーリー 2JZGTE スープラトヨタ (918562)

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よく似ていますエンジン内の他の多くの工場部品と同様に、クランクプーリーも耐用年数のある摩耗品です。純正ダンパーのゴム部分は時間の経過とともに劣化し、故障を引き起こしてピストンがバルブに衝突し、エンジンが破損する可能性があります。また、工場出荷時のクランクプーリーは、特定の速度と最大回転数で動作するように設計されています。エンジンをレースするとき、多くの場合、工場出荷時の設計よりも高い回転数で回転させ、多くの工場部品が設計基準を超えて故障に近づくことになります。

このため、多くの公認レースクラスでは「SFI 承認済み」のクランクプーリー/ダンパーが必要であり、さらには許可されていません。工場のクランクプーリーは検査を受けています。

特許取得済みの ATI スーパーダンパーは、高性能エンジン専用に設計された唯一のダンパーです。

Â 削除クランクシャフトのねじり振動
Â SFI 18.1 を超える仕様
Â レーザー彫刻された 360° タイミングマーク
span> 黒色亜鉛クロメート仕上げ

仕様

<本体>


注	エアコンとエアコンはあります。 P/S、長いベルト K060775 が必要、外径 15%、OEM 間隔
注	ダンパーアセンブリ #918562 では、蛇行溝は OEM の位置にあります。より長いベルトが必要です: 15% OD、OEM、6 リブ。 (ゲート #K060775 を使用してください) これは IS300 および LEXUS 2JZGE エンジンでも機能します
商品ウェイト	8.8ポンド

パーツタイプ	クランクプーリー
作成	トヨタ / レクサス
車両グループ	スープラ TT MK4 93-98 JZA80、スープラ NT MK4 93-98 JZA80、SC300/ソアラ 92-00 Z30、IS300 01-05 XE10、GS300/アリスト91-97 S140、GS300/アリスト98-05 S160
エンジン	2JZ-GE、2JZ-GTE、2JZ-GTE VVTi
色	黒

炭水化物合法	指定なし
シェルの材質	アルミニウム
プーリー外径	6.780"

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