商品情報にスキップ
1 1

ACL 標準サイズの高性能メイン ベアリング セット バージョン 4 ブロック | 2007 - 2019 日産 GT-R(1M2505H-STD-4)

ACL 標準サイズの高性能メイン ベアリング セット バージョン 4 ブロック | 2007 - 2019 日産 GT-R(1M2505H-STD-4)

SKU:ACL 1M2505H-STD-4

通常価格 ¥7,988
通常価格 セール価格 ¥7,988
セール 売り切れ
配送料はチェックアウト時に計算されます。

こちらの商品は日本国外より配送されます。ご注文の前にこちらをお読みください。

詳細を表示する

ACL による標準サイズの高性能メイン ベアリング セット バージョン 4 ブロック

今日の ACL RACE シリーズ パフォーマンス エンジン ベアリング シリーズには、モータースポーツとモータースポーツの分野で強い歴史があります。そのルーツは 1960 年代に遡り、世界を制覇したブラバム フォーミュラで使用されるエンジン ベアリングの製造に始まりました。デザイン、冶金、エンジニアリング、そしてエンジニアリングのユニークな組み合わせ。精密な品質管理が連携して、エンジン製造業者が高性能エンジン ベアリングに期待するものを実現します。

機能

  • サイズ: 標準

メリット

  • 厚さを薄くして疲労特性を向上させた高強度オーバーレイ プレート
  • すべてのロッド ベアリングの硬化スチール バックにより、ベアリング ライニングのサポートが向上し、ハウジング内でのベアリングの保持が容易になります
  • クラッシュを増やしてベアリングの保持力を向上
  • ベアリングの背面のフラッシュ メッキを省略し、ベアリングを介した熱伝達を改善し、ベアリングとハウジングの間のグリップを最大化します
  • 高回転時のボアの歪みを補正し、流体力学的な油膜の形成を促進するために偏心を大きくしました
  • 3/4 溝付きメイン ベアリングにより、ベアリングの耐荷重表面積とコンロッド ベアリングへのオイルの流れを最適化
  • 一貫したクリアランスを維持するための、一貫した厳密な壁公差
  • パフォーマンス クランクシャフトの大きなフィレット半径に対応するために必要なベアリング エッジの ID 面取りを拡大

アプリケーション

  • 2007 ~ 2019 日産 GT-R

箱の中身は何ですか?

  • 1 - 標準サイズの高性能メイン ベアリング セット バージョン 4 ブロック

保証

  • メーカーの標準保証