ACL による Race シリーズ コンロッド 標準サイズ ベアリング セット
ACL® の Race シリーズ コンロッド ベアリング セット、標準サイズ、12 個。設計、冶金、エンジニアリングのユニークな組み合わせが一体となり、ドライバーが高性能 Race シリーズ エンジン ベアリングに期待するものを実現します。 ACL Race シリーズのパフォーマンス エンジン ベアリングは、モータースポーツの世界で最高のブランドとして認められています。 Race シリーズのロッドとメイン ベアリングは、メキシコからボンネビルまで、スポーツ コンパクト ドリフト レースからスモール ブロックの NASCAR、IHRA、NHRA 競技会まで、記録を樹立し、チャンピオンシップを獲得したレース エンジンの標準コンポーネントです。デザイン、冶金、エンジニアリングの独自の組み合わせにより、Race シリーズ パフォーマンス ベアリングは、他の製品では不可能な耐久性と性能を備えています。
機能
- 厚さを薄くして疲労特性を向上させた高強度オーバーレイ プレート
- すべてのロッド ベアリングの硬化スチール バックにより、ベアリング ライニングのサポートが向上し、ハウジング内でのベアリングの保持が容易になります
- クラッシュを増やしてベアリングの保持力を向上
- ベアリングの背面のフラッシュ メッキを省略し、ベアリングを介した熱伝達を改善し、ベアリングとハウジングの間のグリップを最大化します
- 高回転時のボアの歪みを補正し、流体力学的な油膜の形成を促進するために偏心を大きくしました
- 3/4 溝付きメイン ベアリングにより、ベアリングの耐荷重表面積とコンロッド ベアリングへのオイルの流れを最適化
- 一貫したクリアランスを維持するための、一貫した厳密な壁公差
- パフォーマンス クランクシャフトの大きなフィレット半径に対応するために必要なベアリング エッジの ID 面取りを拡大
仕様
- ベアリング サイズ: 標準
- ハーフタイプ: 同一のハーフ
- 素材: トリメタル硬化スチールバック
- 最小標準シャフト サイズ: 2.0465 インチ / 51.981mm
- 最大標準シャフト サイズ: 2.0472 インチ / 52mm
- 最小標準トンネル サイズ: 2.1663 インチ / 55.024mm
- 最大標準トンネル サイズ: 2.167 インチ / 55.042mm
- クラウンの最大壁サイズ: 0.0588 インチ / 1.493mm
- 最大全長: 0.7598インチ / 19.3mm
- 数量: 12 個
アプリケーション
- 1993～1997 レクサス GS300
- 2001 ～ 2005 レクサス IS300
- 1992～2000 レクサス SC300
- 1998～2005 トヨタ アリスト
- 1993～2001 トヨタ チェイサー
- 1992～2004 トヨタ マーク II
- 1991～2000 トヨタ ソアラ
- 1993～2002 トヨタ スープラ
- 1990-1992 トヨタ スープラ 2.5L
箱の中身は何ですか?
- 1 セット - ACL レースシリーズ ロッドベアリング
保証
- メーカー保証