ACL の Aluglide コンロッド 8 ピース ベアリング セット
ACL® の Aluglide コンロッド ベアリング セット、8 個。アルミニウム錫材料は 1960 年代から存在しています。これらは伝統的に、低負荷のガソリン乗用車用に日本およびヨーロッパのメーカーによって選択されてきました。高馬力の後期モデルのエンジンによって発生する負荷が増加するにつれて、より強力な軸受材料の必要性も高まりました。銅鉛トリメタルベアリングは高負荷用途に対する答えであり、現在 ACL の現在のエンジンベアリング製品群を構成していますが、世界の環境意識が高まるにつれ、耐荷重を犠牲にすることなく鉛フリーのエンジンコンポーネントの必要性が高まっています。最新のエンジンに必要な容量。
Aluglide™ がこれほど優れた成果を上げている理由の 1 つは、ACL Bearing Company の社内研究と開発によるものです。競争に勝つために合金をさらに改良し、開発を進めます。合金元素の含有と慎重な熱処理の結果であるストリップキャスト微細構造が特徴です。これにより、特にアルミニウムの接着層とスチールの間に優れた接着面が得られ、その後最適化され、長期の最大荷重に耐えられる状態が維持されます。
簡単に言えば、新しいベアリングは、応力がスチールに伝達される際に、より高い負荷に耐えることができます。さらに、強靭な合金のより硬い表面により摩耗が大幅に減少し、シャフトの磨耗の可能性が最小限に抑えられるため、耐用年数が延長されます。
機能
- 高品質でありながら手頃な価格
- 高級素材を使用して精巧に作られています
- お客様の要件に正確に適合するように構築
- 標準、0.25mm、0.5mm の 3 つのサイズをご用意
仕様
- 最小標準シャフト サイズ: 51.984 mm/2.0466 インチ
- 最大標準シャフト サイズ: 52.000 mm/2.0472 インチ
- 最小標準トンネル サイズ: 55.000 mm/2.1654 インチ
- 最大標準トンネル サイズ: 55.020 mm/2.1661 インチ
- クラウンの最大壁サイズ: 1.500 mm/0.0591 インチ
- 最大全長: 16.50 mm/0.650 インチ
- 数量: 8 個
アプリケーション
- 1990～1999 スバル レガシィ EJ18 エンジン
- 1993～2006、2011～2016 スバル インプレッサ EJ16 エンジン
- 2007 ～ 2008、2010 ～ 2016 スバル フォレスター EJ25 エンジン
- 1995～1996 スバル アウトバック EJ22 エンジン
箱の中身は何ですか?
- Aluglide コンロッドベアリング 8 個セット