La Mitsubishi EVO est une voiture très performante conçue pour le rallye. Grâce à ses excellentes qualités dynamiques, elle est de plus en plus utilisée sur circuit. Abaisser la garde au sol améliore l'adhérence et la maniabilité, mais cela perturbe la cinématique conçue par l'usine. Le kit de suspension Wisefab permet de ramener le centre de roulis, le bump steer, l'anti-plongée (anti-squat) et la courbe de carrossage dans une plage normale, améliorant ainsi la rigidité au roulis, la maniabilité et l'adhérence.
- Le poids total à l'avant et à l'arrière est réduit de 15 kg par rapport aux composants d'origine, tout en conservant la résistance et la rigidité nécessaires.
- Fusées CNC en aluminium billette 7075-T6 au design optimisé et connexions à double cisaillement pour une légèreté et une résistance élevées.
- Tous les bras et tirants arrière sont fabriqués en acier à haute résistance. Des rotules Uniball et des embouts de biellette CrMo sont utilisés à la place des silentblocs en caoutchouc.
- Réglage du carrossage et du bump steer. Le réglage du carrossage arrière est intégré dans le montant, ce qui facilite grandement son utilisation au bord de la piste. Il est également possible d'ajuster le bump steer au niveau du montant.
- Utilisation possible de jantes standard de 17 pouces ou plus. Si vous utilisez des jantes standard, aucune modification de la carrosserie n'est nécessaire. Si les jantes sont plus larges vers l'extérieur, une modification de la carrosserie sera nécessaire pour garantir un dégagement suffisant lors des débattements.
- Les freins des EVO 7, 8, 9 et 10 sont compatibles. Il est possible d'installer deux étriers à l'arrière.
- Les joints homocinétiques (CV joints) d'EVO sont réputés pour encaisser des puissances élevées. Quoi qu'il en soit, si la puissance et l'adhérence dépassent les limites, les montants permettent l'installation de joints homocinétiques plus grands si nécessaire.
- Le rapport de mouvement de la barre anti-roulis (barre stabilisatrice) peut être ajusté. Il existe trois positions de montage pour les biellettes de la barre anti-roulis. Modifier ce rapport permet d'ajuster rapidement et facilement le sous-virage ou le sur-virage de la voiture.
Contenu du kit :
- Tirants de suspension pré-réglés.
- Fusées avec visserie.
- Guide d'installation.
Autres composants, emballage et dégagements.
- Ce kit nécessite l'utilisation de combinés filetés.
- Taille minimale de jante : 17 pouces.
- Capteurs de vitesse de roue d'origine utilisables.
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