Le kit d'angle Wisefab pour BMW E46 vous donnera un avantage compétitif sur vos rivaux en piste. Bras de contrôle inférieurs légers et robustes. Coupelles supérieures réglables. L'installation est très simple. Réglez le pincement à votre convenance et profitez-en. Toutes les pièces du kit de braquage sont disponibles en tant que pièces détachées.
À l'arrière, nous proposons des bras supérieurs et inférieurs qui permettent d'améliorer la traction de la voiture (le bras supérieur remplace le bras de support de ressort). Nous proposons également des bagues de bras de suspension.
Si vous souhaitez savoir comment le kit de braquage Wisefab s'adapte à votre voiture de drift, veuillez vérifier la compatibilité sous le lien ou cliquez ici.
Faites défiler vers le bas pour commander facilement vos pièces détachées ici.
Les paramètres de réglage recommandés sont les suivants :
Pincement/Ouverture : 0
Carrossage : -4
Chasse : 5
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Centre de roulis élevé
Le kit de suspension Wisefab relève le centre de roulis avant, même sur les voitures surbaissées, augmentant la rigidité au roulis et permettant un braquage maximal en supprimant la barre anti-roulis avant. -
Correction de la géométrie de direction (Ackermann)
Habituellement, dans les virages, l'angle de la roue intérieure est plus grand que celui de la roue extérieure. Pour le drift, cela signifie une perte de vitesse et d'adhérence ; nous avons corrigé cela pour obtenir les meilleures performances. -
Bon contrôle du carrossage même à angle de braquage élevé
À angle de braquage élevé, les roues avant prennent un carrossage positif, ce qui n'est pas idéal. Cela réduit l'adhérence avant et provoque le transfert de la surface de contact du bord intérieur vers le bord extérieur lors des virages ou des inversions. Bien qu'il soit impossible de l'éliminer totalement, notre géométrie l'a réduit autant que possible. -
Contrôle du « steering jacking »
En drift, lorsque l'angle de braquage augmente, une même géométrie peut provoquer un « jacking » important, ce qui peut poser problème. Nous l'avons surveillé et modifié la géométrie pour éviter tout problème de comportement. -
Contrôle prévisible de l'auto-alignement
Avec certaines géométries de suspension, à angle de braquage élevé, le volant se bloque en fin de course et le conducteur doit forcer pour le ramener. Nous avons identifié la cause et l'avons minimisée, sinon éliminée.
Contenu du kit :
- Coupelles supérieures combinés filetés réglables, conformes à la Formula Drift
- Extensions de moyeu avec visserie
- Bras de contrôle inférieurs légers
- Tiges de direction assemblées
- Supports arrière de bras de contrôle inférieurs réglables
- Guide d'installation
Autres composants, emballage et dégagements.
- Ce kit suppose un dégagement suffisant pour les combinés filetés.
- Un diamètre de pneu de 620 mm (235/40 R17) ou moins est recommandé.
- Ce kit nécessite des ailes larges ou des extensions d'ailes.
Avant de commander
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