Avec le kit V2, il est désormais possible de régler l'angle d'Ackermann (via l'extension de fusée) et la chasse (via la coupelle supérieure). Ces nouvelles fonctionnalités rendent les réglages plus pratiques.
Attention ! Le kit V2 convient aux modèles standard et M3.
Si vous souhaitez savoir comment le kit Wisefab Lock s'adapte à votre voiture de drift, veuillez consulter la section « Vérifier la compatibilité » sous le lien ou cliquez ici !
Pour l'arrière, nous proposons également une solution complète incluant des designs exclusifs pour les bras oscillants, les bras inférieurs et les bras supérieurs V2
Faites défiler vers le bas pour commander facilement vos pièces de rechange ici.
Les paramètres de réglage recommandés sont les suivants :
Pincement/Ouverture : 0
Carrossage : -5
Chasse : 4,5
- Relèvement du centre de roulis
Le kit de suspension Wisefab relève le centre de roulis à l'avant, même sur les voitures surbaissées, et augmente la rigidité au roulis. - Correction de la géométrie de direction (traînée et Ackermann)
Vous pouvez régler la géométrie de direction vers un Ackermann positif ou négatif en quelques minutes seulement, même sur le bord de la piste, sans dérégler l'alignement. - Bon contrôle du carrossage même avec un angle de braquage élevé
Avec un angle de braquage élevé, les roues avant prennent un carrossage positif, ce qui n'est pas un effet bénéfique. L'adhérence avant diminue et le passage de la zone de contact se fait du bord intérieur vers le bord extérieur lors des virages ou des basculements. Bien qu'il soit impossible de l'éliminer totalement, nous l'avons réduit autant que possible grâce à la géométrie. - Contrôle du « steering jack »
En drift, avec un angle de braquage important, le « jack » peut devenir trop important avec une géométrie classique, ce qui peut poser problème. Nous l'avons surveillé et avons modifié la géométrie pour éviter tout problème de comportement. - Contrôle prévisible de l'auto-alignement
Avec certaines géométries de suspension, le volant peut se bloquer en fin de course à angle de braquage élevé, obligeant le conducteur à exercer une force pour le ramener. Nous en avons identifié la cause et l'avons minimisée, voire éliminée. - Butées de verrouillage réglables.
- Conception des rotules intérieures plus robuste que les versions OEM et les anciennes versions Wisefab.
Contenu du kit :
- Coupelles supérieures réglables pour combinés filetés, conformes à la Formula Drift
- Extensions de moyeu avec matériel de réglage d'Ackermann
- Bras de contrôle inférieurs légers
- Biellettes de direction assemblées.
- Supports arrière de bras de contrôle inférieurs réglables
- Guide d'installation
Autres composants, emballage et dégagement.
- Ce kit suppose que vous disposez d'un dégagement suffisant au niveau des combinés filetés.
- Le diamètre de pneu recommandé est de 645 mm (235/40 R18) ou moins.
- Ce kit nécessite des ailes larges ou des élargisseurs d'ailes.
Avant de commander
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