Avec le kit V2, il est désormais possible de régler l'angle d'Ackermann (via l'extension de fusée) et le carrossage (via le support supérieur). Ces nouvelles fonctionnalités rendent les réglages plus pratiques.
Attention ! Le kit V2 est adapté aussi bien aux modèles standard qu'aux modèles M3.
Si vous souhaitez savoir comment le kit Wisefab Lock s'adapte à votre voiture de drift, veuillez consulter la section « Vérifier la compatibilité » sous le lien ou cliquez ici !
Pour l'arrière, nous proposons également une solution complète comprenant une conception unique de bras de suspension, biellette inférieure et biellette supérieure V2
Faites défiler vers le bas pour commander facilement vos pièces de rechange ici.
Les paramètres de parallélisme recommandés sont les suivants :
Pincement/Ouverture : 0
Carrossage : -5
Chasse : 4,5
- Augmentation du centre de roulis
Le kit de suspension Wisefab augmente le centre de roulis à l'avant, même sur les voitures surbaissées, et améliore la rigidité au roulis. - Correction de la géométrie de direction (traînée et Ackermann)
Vous pouvez régler la géométrie de direction vers un Ackermann positif ou négatif en quelques minutes seulement, même au bord de la piste, sans dérégler le parallélisme. - Bon contrôle du carrossage même à des angles de braquage élevés
À des angles de braquage élevés, les roues avant ont un carrossage positif, ce qui n'est pas un effet souhaitable. L'adhérence avant diminue et la surface de contact se déplace du bord intérieur vers le bord extérieur lors du virage ou du retournement. Il est impossible de l'éliminer totalement, mais nous l'avons réduit autant que possible grâce à la géométrie. - Contrôle du « steering jack » (montée de la direction)
Lors du drift, à des angles de braquage importants, le « jack » peut devenir trop important avec une géométrie classique, ce qui pose problème. Nous avons surveillé ce phénomène et modifié la géométrie pour éviter tout problème de maniabilité. - Contrôle prévisible de l'auto-alignement
Avec certaines géométries de suspension, le volant peut se bloquer en fin de course à des angles élevés, obligeant le conducteur à appliquer une force pour le ramener. Nous en avons identifié la cause et l'avons minimisée, voire éliminée. - Butées de braquage réglables.
- Conception de rotule intérieure plus robuste que celle d'origine et des anciennes versions Wisefab.
Contenu du kit :
- Supports supérieurs de combinés filetés réglables, conformes à la Formula Drift
- Extensions de moyeu avec matériel de réglage Ackermann
- Bras de contrôle inférieurs légers
- Biellettes de direction assemblées.
- Supports arrière de bras de contrôle inférieurs réglables
- Guide d'installation
Autres composants, emballage et dégagement.
- Ce kit suppose que vous disposez d'un dégagement suffisant pour les combinés filetés.
- Un diamètre de pneu de 645 mm (235/40 R18) ou moins est recommandé.
- Ce kit nécessite des ailes larges ou des extensions d'ailes.
Avant de commander
〇 Concernant les taxes d'importation
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