Collecteur d'admission Pro - EVO VIII-IX - Noir
La solution de collecteur d'admission que les propriétaires d'Evo VIII à IX attendent pour un usage routier est arrivée. Arborant la finition noire emblématique de la gamme Black Series de Skunk2, le collecteur d'admission Evo Pro Series a été conçu pour les « passionnés de route » qui recherchent plus de puissance sans sacrifier les performances à mi-régime, tout en utilisant un turbocompresseur de taille similaire à celui de l'unité d'origine. Le tout nouveau collecteur d'admission en aluminium moulé Evo Pro Series de Skunk2 a été testé et développé sur la voiture de course contre la montre (Time Attack) de la marque. Il s'agit d'un remplacement direct qui offre des gains significatifs de puissance et de couple sans sacrifier la puissance à mi-régime.
Les collecteurs d'admission traditionnels à gros plénum et conduits courts augmentent la puissance à haut régime, mais posent problème à mi-régime. Pas ceux de Skunk2. Le tout nouveau collecteur d'admission Pro Series dispose de conduits d'une longueur équivalente à ceux d'origine, avec un alésage plus large et une conception conique spéciale, ainsi qu'un plénum conique plus grand. Ces éléments augmentent et accélèrent le flux d'air tout en maintenant la puissance à mi-régime pour obtenir des gains substantiels à haut régime.
Associé à un corps de papillon Pro Series, il permet d'atteindre des gains de pointe élevés de 33+ ch, avec de bons résultats sur toute la plage de régime dès 3 200 tr/min. De plus, le collecteur d'admission Pro Series présente une épaisseur de moulage supérieure à celle des pièces d'origine, laissant suffisamment de matière pour le portage, et chaque sortie de conduit est usinée et finie à la main pour s'adapter au mieux aux conduits de la culasse. La conception unique du collecteur d'admission Pro Series permet d'améliorer l'effet de balayage des ondes dans la plage de fonctionnement idéale du moteur, augmentant ainsi considérablement la puissance exploitable.
Le collecteur d'admission Evo Pro Series de Skunk2 est facile à monter. Contrairement à d'autres collecteurs d'admission, Skunk2 a intégré la configuration d'usine : le corps de papillon reste à sa position d'origine, ce qui permet de réutiliser les tuyaux et durites d'échangeur d'origine. Le collecteur d'admission Pro Series comprend également les équipements nécessaires pour la ligne d'assistance de freinage de l'Evo, le capteur MDP et les accessoires à vide (à l'exception de la vanne EGR), et intègre deux ports filetés NPT 1/8" supplémentaires pouvant être utilisés pour tout nombre de dispositifs liés au vide/à la suralimentation (manomètres, contrôleurs de boost, etc.). Chaque collecteur est équipé de bouchons et de raccords, ainsi que d'un relocalisateur de jauge à huile.
Skunk2 est un nom bien connu dans le domaine des collecteurs d'admission, avec plus de 10 ans d'expérience dans la conception, le test et la fabrication. Comme le collecteur d'origine, le collecteur d'admission Pro Series de Skunk2 est moulé en coquille à partir d'aluminium 356, usiné CNC pour une résistance supérieure, un ajustement précis et une finition de haute qualité, et testé pour son étanchéité sous vide. Chaque collecteur est moulé pour assurer une transition en douceur de l'ouverture du corps de papillon au plénum et aux conduits, avec des lignes de joint propres pour une finition optimale tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et porte la plaque signalétique Skunk2 authentique.
Caractéristiques
- Ports filetés NPT
- Quincaillerie avec bouchons ou raccords cannelés pour le vide
- Relocalisateur de jauge à huile
Applications
- Mitsubishi Evo 8/9 de 2003 à 2006
Qu'y a-t-il dans la boîte ?
- Collecteur d'admission Skunk2
- Joint de corps de papillon (TB)
- Quincaillerie d'installation
Garantie
- Garantie standard du fabricant
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