Ce pack Stage 1 contient les composants de base nécessaires pour installer un moteur dans une BMW E46. Il se compose des supports moteur, des supports de transmission et du carter d'huile, leaders du secteur chez Sikky, ce qui le rend idéal pour les bricoleurs qui souhaitent sourcer ou fabriquer leurs propres collecteurs, câblages, etc. Des accessoires de swap tels que des collecteurs en acier inoxydable sont disponibles et sont fournis en standard dans le pack de swap Stage 2. Pour ceux qui souhaitent un swap moteur clé en main, nous proposons un pack de swap Stage 3 complet qui inclut tout le nécessaire pour l'installation et le démarrage d'un nouveau moteur LS.
Notes d'installation :
- Conçu uniquement pour fonctionner sur les véhicules à conduite à gauche (LHD).
- Grâce à ce modèle de boulonnage du support moteur et du carter d'huile, il peut être utilisé avec les LS1, LS2, LS3, LS6, L99, LQ4, LQ9, LSA, LS7, LS9, LSX et autres moteurs basés sur le LS.
- Ce remplacement nécessite le retrait du bouclier thermique du module ABS.
- Pour installer correctement les collecteurs, vous devez utiliser des supports de bras inférieurs (point de montage arrière du bras de contrôle inférieur) du marché secondaire et l'arbre de direction à profil bas de Sikky.
- Transmission et sélecteur - Ce kit a été développé pour fonctionner avec les transmissions T56, T56 Magnum, Tr6060 et CD009.
- Aucune modification du sous-châssis avant d'origine n'est nécessaire.
Détails du pack Stage 1 :
Carter d'huile de course en aluminium
- Conçu pour s'adapter parfaitement autour du sous-châssis avant du châssis BMW E46 Série 3 en utilisant le kit de support Sikky
- Conception à carter intermédiaire profond de grande capacité avec extensions latérales pour une capacité d'huile maximale
- Bride et plaque arrière en aluminium billette 6061 usiné CNC de 1/2 pouce d'épaisseur
- Surface du joint usinée pour garantir l'absence de fuites
- Conception rigide comme le carter OEM GM pour garantir une résistance et une durabilité maximales
- Livré avec une plaque arrière compatible avec le cache-poussière d'origine pour empêcher les débris de pénétrer dans le carter de cloche
- Conception à garde au sol élevée pour que le carter ne dépasse pas du dessous de la voiture
- Grande capacité de 7 quarts (filtre à huile ou relocalisation de filtre à huile non inclus)
- Livré avec un adaptateur de filtre à huile distant pour le port inférieur monté sur le carter, un bouchon de vidange magnétique et un kit de matériel (utilise certaines pièces d'origine non fournies).
Kit de filtre à montage distant
- Raccords -10 AN (4) et conduites tressées en acier inoxydable (2)
- Base de filtre à huile distant
- Filtre à huile de haute qualité
- Tous les accessoires et la visserie
Supports moteur
- Supports en aluminium massif 6061 T-6 usinés CNC et conçus en CAO/FAO
- Bagues en uréthane personnalisées avec une isolation réelle
- Kit de visserie de haute qualité
- Placement correct du moteur et alignement de l'arbre
- Garantie à vie sur les supports moteur
Supports de transmission
- Conception CAO/FAO
- Support de montage en acier plié CNC
- Bagues en uréthane
- Kit de visserie de haute qualité
- Garantie à vie sur les supports de transmission
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