Conseils d'installation
Présentation
Lorsque vous préparez un moteur K24Z, tel que celui d'une Civic Si de 9e génération ou d'une TSX, pour obtenir une puissance élevée et dépasser les 8000 tr/min, le système de lubrification d'usine devient inefficace et problématique en raison de l'utilisation d'arbres d'équilibrage dans la pompe à huile d'origine. La solution la plus courante et la plus rentable consiste à remplacer celle-ci par une pompe à huile PRB d'Acura RSX Type-S afin d'éliminer les arbres d'équilibrage et d'améliorer le débit d'huile.
Cette pièce est nécessaire pour trianguler correctement la pompe à huile PRB et permettre l'installation adéquate de la plaque anti-déjaugeage sans nécessiter de modifications artisanales pour le montage.
Avant de passer commande
〇 Concernant la taxe à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge le paiement des taxes à l'importation dues lors de l'entrée sur le territoire. Par conséquent, aucun frais supplémentaire ne vous sera demandé en dehors du montant total réglé lors du paiement.
〇 Vérification de la compatibilité
La totalité de notre base de données produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de passer commande. (Si vous n'êtes pas certain que le produit affiché est compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se fera un plaisir de faire les recherches pour vous.)
Si vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, les retours pour cause d'incompatibilité ne seront pas acceptés.
Veuillez noter que même si les produits sont triés en sélectionnant l'année, la marque et le modèle dans les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification avec les modèles japonais.
Tous les produits sont traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions pouvant porter à confusion, n'hésitez pas à nous contacter avant toute commande en cas de doute.
○ Concernant la livraison
Les frais de port sont réglés lors du paiement. Le calcul des frais d'expédition s'effectue automatiquement sur la page de paiement après la saisie de votre adresse. Pour les produits volumineux comme les pièces de carrosserie, il arrive exceptionnellement qu'une différence importante existe entre le montant calculé automatiquement et les frais réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
En règle générale, tous les produits sont expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux envois domestiques, les livraisons internationales prennent entre 7 et 14 jours, veuillez donc prévoir un délai suffisant. Si vous êtes pressé, merci de nous contacter au préalable pour confirmer les délais. Tous nos produits sont expédiés par voie aérienne. Aucun envoi n'est effectué par voie maritime.
○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Les produits que nous commercialisons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont nullement adaptés au "système de contrôle technique japonais" (Shaken) et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des certificats d'étude de résistance ou autres documents requis pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'une "utilisation sur circuit, terrain privé ou hors voie publique". L'installation et l'utilisation se font donc sous votre propre responsabilité.
○ Concernant la garantie
À la réception du produit, merci de vérifier immédiatement son contenu. Comme tous les produits font l'objet d'un transport international depuis l'étranger, il est possible que les emballages ou les produits subissent des dommages durant le transit. En cas de dommage lié à la livraison, de produit défectueux ou de produit non conforme à la commande, nous procéderons au remboursement, à l'échange ou à la reprise uniquement si vous nous contactez dans les 7 jours suivant la réception. Veuillez noter que pour les produits vendus par notre intermédiaire, la garantie sera traitée "uniquement par nous-mêmes". Aucune prise en charge ne sera effectuée via d'autres sociétés ou agences situées au Japon.