Notre kit de frein avant léger est l'amélioration ultime pour les voitures de drag et de drift.
Ils sont directement compatibles avec les BMW E36 et BMW E46. Nous les avons conçus pour fonctionner avec un entraxe (PCD) de 5x114.3mm. Cependant, ils peuvent être modifiés pour correspondre à l'entraxe BMW d'origine si nécessaire (veuillez préciser si vous souhaitez du 5x120mm)
Nous avons développé deux versions. Ce kit (Basic et Race) utilise des filetages métriques, facilitant l'installation des pièces en Australie. (Disponible en finition anodisée noire ou brute)
Veuillez vous référer à la dernière image pour le kit que vous recevrez (adaptateurs noirs X2, bols centraux noirs X2) - les bols argentés visibles sont des prototypes pour les essais de montage.
Il s'agit d'un véritable kit boulonné pour les châssis BMW E36 / E46. Conçu pour fonctionner avec les disques de frein Wilwood 12,19 pouces (309,6 mm) x 0,35 pouces (8,89 mm) percés et évidés (référence rotor : 160-9773) & les étriers 4 pistons Dynapro Lugmount (référence étrier : 120-9705).
(Il est possible que d'autres disques de frein et étriers Wilwood puissent être utilisés - veuillez vérifier le site Web de Wilwood pour la compatibilité)
Veuillez consulter les liens ci-dessous pour plus de détails sur les rotors et les étriers nécessaires.
Rotor : https://www.wilwood.com/Rotors/RotorProd?itemno=160-9773%20%20%20%20%20%20%20&appid=0
Étrier : https://www.wilwood.com/Calipers/CaliperProd?itemno=120-9705
Caractéristiques du kit Basic :
- Adaptateurs de frein en acier 1045
- Bols de disque de frein solides en billette 6061
- Usinage CNC de précision
Caractéristiques du kit Race :
- Adaptateurs de frein en billette d'aluminium 6061 (200 grammes plus légers chacun)
- Bols de disque de frein percés en billette 6061 (100 grammes plus légers chacun)
- Usinage CNC de précision
La réduction du poids non suspendu est la clé de l'amélioration de la tenue de route. Plus le poids non suspendu est faible, moins les amortisseurs et les ressorts ont de travail à faire pour maintenir les pneus en contact avec la chaussée sur les surfaces inégales. L'inertie signifie qu'une masse plus élevée augmente la charge sur les amortisseurs et les ressorts pour maintenir les roues au sol.
** Ceux-ci sont destinés à un usage en compétition uniquement. Veuillez demander conseil à un professionnel pour les exigences de votre application. Ils doivent être installés par des professionnels**
(Nous avons téléchargé d'anciennes photos du kit installé sur une voiture de course, les kits les plus récents peuvent avoir une apparence différente - veuillez vous référer à l'image principale pour le design le plus récent)