Passer aux informations produits
1 de 1

Kit de durites en silicone HPS - Durites de radiateur 57-1936-RED

Kit de durites en silicone HPS - Durites de radiateur 57-1936-RED

SKU:57-1936-RED

Prix habituel ¥28,002
Prix habituel Prix promotionnel ¥28,002
(Droits et taxes d’importation inclus)
Droits de douane et taxes à l’importation

Le prix affiché comprend les droits de douane et les taxes à l’importation. En principe, aucun paiement supplémentaire n’est nécessaire à la livraison. Si le transporteur vous réclame néanmoins des droits de douane ou des taxes à la livraison, veuillez d’abord régler ces frais. Shaft Shop vous remboursera le montant payé.

En vente Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.

Les frais de livraison internationale sont calculés au moment du paiement.
Circuit officiel américain Approvisionnement auprès de fournisseurs agréés
Livraison internationale suivie Suivez votre colis jusqu’à destination
Assistance en japonais, anglais et français Conseils sur la compatibilité et les délais
FAQ : Douane, délais de livraison et compatibilité → Afficher tous les détails

Fonctions principales
Élimine les conjectures liées à l'assemblage et à l'adaptation de tuyaux dans un magasin de pièces local, simplifiant ainsi le remplacement du moteur.
Résiste aux conditions de fonctionnement difficiles à haute température et haute pression, maintenant une efficacité optimale pendant la compétition ou la conduite quotidienne. Température nominale max. : 350F (177C).
Inclut des colliers de serrage en acier inoxydable 100% de qualité industrielle HPS qui ne lacèrent pas les tuyaux.
La conception éprouvée en course et les matériaux durables garantissent une qualité supérieure à celle des tuyaux en caoutchouc d'origine.< br>Conçu spécifiquement pour les Lexus IS300 de première génération équipées d'un moteur Toyota 2JZ-GTE VVT-I provenant d'une Aristo.

Ce kit de durites de radiateur en silicone renforcé 3 plis haute température HPS est directement adapté aux Lexus IS300 de première génération équipées d'un moteur 2JZ-GTE VVT-I provenant d'une Toyota Aristo. Ce kit a été conçu avec Solidworks à l'aide de modèles scannés en 3D pour créer les durites de refroidissement optimales sur le marché, sans nécessiter de découpe. Cela élimine les conjectures liées à l'assemblage et à l'adaptation de tuyaux dans un magasin de pièces local, simplifiant ainsi le remplacement du moteur. Grâce à des matériaux de qualité supérieure et une conception éprouvée en course, ce kit de durites en silicone peut résister aux conditions de fonctionnement difficiles à haute température et haute pression tout en maintenant une efficacité optimale en compétition ou en conduite quotidienne. Colliers 100% acier inoxydable inclus pour une installation facile. Remarque : Ne convient pas au moteur 2JZ-GE.


Avant de commander

〇Concernant la taxe à l'importation
Sur le site marchand Shafutoya, nous prenons en charge la taxe à l'importation due lors de l'importation ; aucun frais supplémentaire ne vous sera donc facturé en dehors du montant total payé lors du règlement.

〇Vérification de la compatibilité
L'intégralité de notre base de données produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM) ; veuillez donc vérifier la compatibilité avec les véhicules japonais (JDM) avant de passer commande. (N'hésitez pas à nous contacter si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule. Notre équipe de support se chargera de vérifier pour vous.)
Si vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, nous ne pourrons accepter aucun retour en cas d'incompatibilité.
Veuillez noter que même si les produits sont triés selon l'année, le constructeur et le modèle de véhicule via les onglets de notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification pour les modèles de véhicules japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions pouvant porter à confusion, veuillez nous contacter avant de commander si vous avez des questions.

○Concernant la livraison
Les frais de port sont réglés lors du paiement. Le devis des frais d'expédition est calculé automatiquement une fois que vous avez saisi votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les articles volumineux tels que les pièces de carrosserie, il arrive exceptionnellement qu'une différence significative existe entre le montant calculé automatiquement et les frais de port réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.

Tous les produits sont essentiellement expédiés à l'international depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, la livraison internationale prend entre 7 et 14 jours ; veuillez donc passer commande en prévoyant une marge de temps suffisante. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour vérifier les délais de livraison. Tous les produits sont transportés par voie aérienne. Ils ne sont jamais expédiés par voie maritime.

○Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Tous les produits que nous proposons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas conformes au "système de contrôle technique japonais (Shaken)" et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des rapports de résistance ou autres documents destinés à ce système. Par conséquent, tous les produits sont vendus dans le but d'être utilisés sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique" ; l'installation et l'utilisation sont donc à vos propres risques.

○Concernant la garantie
Veuillez vérifier le contenu dès réception de votre commande. Tous les produits étant expédiés à l'international depuis l'étranger, le colis ou le produit peuvent subir des dommages durant le transport. Nous procéderons à un retour, un remboursement ou un échange uniquement si nous sommes informés de tout dommage de livraison, produit défectueux ou article non conforme dans un délai de 7 jours après réception. Veuillez comprendre que pour les produits vendus par notre intermédiaire, nous ne traiterons les questions de garantie que "via notre société". Aucune prise en charge via d'autres sociétés ou agences situées au Japon n'est possible.