Caractéristiques principales
Conçues avec les courbures et les courbes appropriées pour assurer un ajustement parfait.
Remplacez les durites de radiateur en caoutchouc OEM d'origine. Les durites finissent par s'affaiblir avec le temps, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.
Supportent les conditions de fonctionnement difficiles de haute température et de haute pression du moteur tout en maintenant une efficacité maximale pendant la compétition ou la conduite quotidienne. Température nominale maximale : 350 degrés Fahrenheit (177 ℃).
Idéal pour remplacer ou améliorer les performances des durites en caoutchouc OEM. La conception éprouvée en course offre une qualité durable par rapport aux durites en caoutchouc d'origine.
Comprend des colliers de serrage industriels HPS 100 % en acier inoxydable qui ne coupent pas la durite.
Le kit de durites de radiateur en silicone renforcé haute température HPS pour Honda 10-13 CRF250R bleu est conçu pour remplacer les durites en caoutchouc OEM d'origine qui finissent par s'affaiblir avec le temps, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée. Doté d'un silicone de qualité supérieure et d'une conception inspirée de la course, ce kit de durites de radiateur en silicone HPS peut résister aux conditions de fonctionnement difficiles de haute température et de haute pression du moteur, maintenant une efficacité maximale pendant la compétition ou la conduite quotidienne. Le kit de durites de radiateur en silicone HPS présente les courbures et les courbes appropriées pour un remplacement parfait des durites de liquide de refroidissement en caoutchouc OEM. Par rapport aux durites universelles disponibles dans les magasins automobiles locaux, le kit de durites HPS est beaucoup plus facile à installer. Température nominale maximale : 350 degrés Fahrenheit. Colliers de serrage 100 % acier inoxydable inclus pour une installation facile. Ce produit est compatible avec la Honda CRF250R 2010-2013.
Avant de commander
〇 Concernant la taxe à l'importation
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Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Certaines expressions peuvent prêter à confusion, n'hésitez donc pas à nous contacter avant toute commande pour toute question.
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Les produits que nous traitons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont absolument pas conformes au "système d'inspection des véhicules japonais" (Shaken) et que nous ne pouvons pas fournir de certificats de résistance ou autres documents requis par ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues à des fins d'"utilisation sur circuit, terrain privé ou hors voie publique". L'installation et l'utilisation se font donc sous votre propre responsabilité.
○ Concernant la garantie
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