Caractéristiques principales
Conçus avec les courbures et les virages appropriés pour assurer un ajustement parfait.
Remplacez les durites de radiateur en caoutchouc OEM d'origine. Les durites finissent par s'affaiblir avec le temps, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.
Maintient une efficacité optimale pendant la compétition ou la conduite quotidienne tout en résistant aux conditions de fonctionnement difficiles de température et de pression élevées du moteur. Température maximale nominale : 350 degrés Fahrenheit (177 ℃).
Idéal pour le remplacement des durites en caoutchouc OEM ou pour améliorer les performances. La conception éprouvée en course garantit une qualité durable par rapport aux durites en caoutchouc d'origine.
Comprend des colliers de serrage industriels en acier inoxydable 100 % HPS qui ne coupent pas la durite.
Le kit de durites de radiateur en silicone renforcé à 3 couches HPS haute température, couleur noir, pour Toyota Tundra V8 4.7L 04-06 est conçu pour remplacer les durites en caoutchouc OEM d'origine qui finissent par s'affaiblir avec le temps, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée. Doté d'un silicone de qualité supérieure et d'une conception inspirée de la course, ce kit de durites de radiateur en silicone HPS peut résister aux conditions de fonctionnement difficiles de température et de pression élevées du moteur et maintenir une efficacité optimale pendant la compétition ou la conduite quotidienne. Le kit de durites de radiateur en silicone HPS présente les courbures et les virages appropriés pour un remplacement parfait des durites de refroidissement en caoutchouc OEM. Par rapport aux durites universelles disponibles dans les magasins automobiles locaux, les kits de durites HPS sont beaucoup plus faciles à installer. Température maximale nominale : 350 degrés F. Livré avec des colliers 100 % acier inoxydable pour une installation facile. Ce produit convient aux Toyota Tundra V8 4.7L 2004-2006.
Avant de commander
〇 Concernant les droits d'importation
Sur le site de vente en ligne Shaft-ya, nous prenons en charge le paiement des taxes d'importation dues lors de l'importation ; par conséquent, aucun frais supplémentaire ne vous sera facturé au-delà du montant total payé lors du règlement.
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Si vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, les retours pour cause d'incompatibilité ne seront pas acceptés.
Veuillez noter que même si les produits sont triés en sélectionnant l'année, le nom du fabricant et le modèle du véhicule via les onglets sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification avec les modèles de véhicules japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide d'un logiciel de traduction. Il peut y avoir des expressions prêtant à confusion, veuillez donc nous contacter avant de passer commande si vous avez des questions.
○ Concernant la livraison
Les frais de port sont à régler lors du paiement. Le devis des frais d'expédition est calculé automatiquement une fois votre adresse de livraison saisie sur la page de paiement. Pour les produits volumineux tels que les pièces de carrosserie, il arrive exceptionnellement qu'une différence significative apparaisse entre le montant calculé automatiquement par le système et les frais de port réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.
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○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Les produits que nous proposons sont pratiquement tous conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au « système de contrôle technique japonais (Shaken) » et que nous ne pouvons pas fournir de certificats de résistance ou autres documents destinés à ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur « des circuits, des terrains privés ou hors de la voie publique ». L'installation et l'utilisation sont sous votre propre responsabilité.
○ Concernant la garantie
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