Caractéristiques principales
Conçu avec les courbures et les virages appropriés pour garantir un ajustement parfait.
Remplacez vos durites de chauffage en caoutchouc OEM d'origine. Les durites peuvent finir par s'affaiblir avec le temps, entraînant une défaillance prématurée.
Résiste aux conditions de fonctionnement difficiles de haute température et de haute pression du moteur tout en maintenant une efficacité maximale lors des compétitions ou de la conduite quotidienne. Température nominale maximale : 350 degrés F (177 ℃).
Idéal pour le remplacement ou l'amélioration des performances des durites en caoutchouc OEM. La conception éprouvée en course offre une qualité durable par rapport aux durites en caoutchouc d'origine.
Comprend des colliers de serrage gaufrés de qualité industrielle 100 % en acier inoxydable HPS qui ne coupent pas la durite.
Le kit de durites de chauffage en silicone renforcé à 3 couches haute température HPS pour Toyota 86-92 Supra MK3 Turbo & NA (avec 7MGE ou 7MGTE) conduite à gauche est conçu pour remplacer les durites en caoutchouc OEM d'origine qui peuvent finir par s'affaiblir avec le temps, entraînant une défaillance prématurée. Doté d'un silicone de qualité supérieure et d'une conception inspirée de la course, ce kit de durites de chauffage en silicone HPS peut résister aux conditions de fonctionnement difficiles de haute température et de haute pression du moteur tout en maintenant une efficacité maximale lors des compétitions ou de la conduite quotidienne. Le kit de durites de chauffage en silicone HPS présente les courbures et les virages appropriés pour un remplacement parfait des durites de refroidissement en caoutchouc OEM. Comparé aux durites universelles disponibles dans les magasins automobiles locaux, le kit de durites HPS est beaucoup plus facile à installer. Température nominale maximale : 350 degrés F. Livré avec des colliers 100 % acier inoxydable pour une installation facile. Ce produit convient aux Toyota 1986-1992 Supra MK3 Turbo & NA, 7MGE ou 7MGTE à conduite à gauche.
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