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Tuyau de suralimentation d'échangeur d'air HPS 17-120P

Tuyau de suralimentation d'échangeur d'air HPS 17-120P

SKU:17-120P

Prix habituel ¥54,038
Prix habituel Prix promotionnel ¥54,038
(Droits et taxes d’importation inclus)
Droits de douane et taxes à l’importation

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En vente Épuisé
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Les frais de livraison internationale sont calculés au moment du paiement.
Circuit officiel américain Approvisionnement auprès de fournisseurs agréés
Livraison internationale suivie Suivez votre colis jusqu’à destination
Assistance en japonais, anglais et français Conseils sur la compatibilité et les délais
FAQ : Douane, délais de livraison et compatibilité → Afficher tous les détails

Fonctionnalités principales
Amélioration des performances simple mais efficace. Augmente le volume d'air et améliore le flux d'air.
Tube en aluminium 6061 cintré au mandrin de 3-1/2 pouces (conception en deux parties), avec brides usinées CNC. Installation facile.
Comprend des coupleurs en silicone renforcé à 4 couches HPS et des colliers de serrage en T 100 % acier inoxydable de haute résistance.
Aucune modification nécessaire lors de l'installation, aucun remappage requis, ne déclenche pas de voyant moteur (CEL). Léger.
Satisfaction garantie à 100 %. HPS Performance aide au dépannage de tous les problèmes ou questions techniques.

Le tuyau de charge d'intercooler HPS poli, côté froid (référence 17-120P), est un produit simple et efficace. Profitez d'une amélioration des performances par rapport à la tuyauterie d'intercooler d'origine en plastique restrictif sur les GMC Sierra 3500HD Duramax 6.6L V8 Diesel Turbo L5P 2017-2020. Permettant une accélération plus rapide, une meilleure économie de carburant, une facilité de remorquage et une fiabilité à long terme accrue, cette pièce a été conçue pour une installation aisée. Flexibilité grâce aux mouvements du moteur. Aucune installation de tuner nécessaire. Augmente le volume d'air et améliore le flux d'air. Le tube en aluminium 6061 de 3-1/2 pouces cintré au mandrin est équipé de brides usinées CNC et d'un raccord soudé pour connecter le capteur auxiliaire existant. Le kit comprend les coupleurs en silicone renforcé à 4 couches haute température, signature de HPS, et des colliers de serrage en T 100 % acier inoxydable haute résistance. Manuel d'installation avec photos et instructions faciles à suivre pour vous guider tout au long du processus. Non compatible CARB. Avec intercooler d'usine. Ce produit est compatible avec les GMC Sierra 3500HD Duramax 6.6L V8 Diesel Turbo L5P 2017-2020.


Avant de commander

〇 Concernant la taxe à l'importation
Sur le site de vente Shaft-ya, nous prenons en charge la taxe à l'importation appliquée lors de l'entrée dans le pays, de sorte qu'aucun frais supplémentaire ne vous sera facturé au-delà du montant total payé lors du règlement.

Vérification de la compatibilité
La totalité de notre base de données produits est basée sur des véhicules nord-américains (USDM). Veuillez vérifier avant de commander si le montage sur un véhicule japonais (JDM) est possible. (Si vous ne savez pas si le produit listé est compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support se fera un plaisir de vérifier pour vous.)
Si vous passez commande sans avoir vérifié la compatibilité, nous ne pourrons accepter aucun retour dû à une incompatibilité.
Veuillez noter que même si les produits sont triés par année, constructeur et modèle de véhicule via les onglets sur notre page d'accueil, cela ne garantit pas nécessairement une compatibilité sans modification sur les modèles japonais.
Tous les produits ont été traduits en japonais à l'aide de logiciels de traduction. Certaines expressions peuvent porter à confusion, veuillez donc nous contacter avant de passer commande si vous avez des questions.

○ Concernant la livraison
Les frais de port sont réglés lors du paiement. Le calcul des frais d'expédition se fait automatiquement lors de la saisie de votre adresse de livraison sur la page de paiement. Pour les articles volumineux tels que les pièces de carrosserie, il peut arriver, dans de rares cas, qu'il y ait un écart important entre le montant calculé automatiquement et les frais de port réels. Dans ce cas, nous vous contacterons individuellement par e-mail.

Tous les produits sont, en règle générale, expédiés depuis notre entrepôt aux États-Unis. Contrairement aux livraisons nationales au Japon, l'expédition internationale prend entre 7 et 14 jours ; merci de commander en tenant compte de ce délai. Si vous êtes pressé, veuillez nous contacter au préalable pour confirmer le délai de livraison. Tous les produits sont transportés par avion. Ils ne sont jamais expédiés par voie maritime.

○ Concernant la conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Les produits que nous traitons sont essentiellement conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont nullement adaptés au "système de contrôle technique japonais" et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des documents de calcul de résistance ou autres pour ledit système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues dans le but d'être utilisées sur "circuit, terrain privé ou hors voie publique" ; le montage et l'utilisation se font donc sous votre entière responsabilité.

○ Concernant la garantie
Veuillez vérifier le contenu dès la réception du produit. Comme tous les produits sont expédiés internationalement hors du Japon, il se peut que le carton d'emballage ou le produit subissent des dommages durant le transport. Veuillez comprendre que nous ne procéderons à un retour, un remboursement ou un remplacement qu'en cas de contact dans les 7 jours suivant la réception, pour tout produit endommagé, défectueux ou non conforme à la commande. De plus, pour les produits vendus par notre intermédiaire, nous ne traiterons les garanties que "par notre intermédiaire uniquement". Veuillez noter que nous n'assurons pas de prise en charge via d'autres entreprises ou agences présentes sur le territoire japonais.