Caractéristiques principales
La conception monobloc permet un flux d'air fluide et optimisé, améliorant les performances à mi-régime. Aucune reprogrammation de l'ECU n'est nécessaire.
La tuyauterie en alliage d'aluminium léger de 2-1/2 pouces, cintrée au mandrin, remplace la tuyauterie restrictive d'origine. Les extrémités des tubes à bord roulé empêchent les coupleurs de se détacher lors de la suralimentation.
Comprend des durites en silicone renforcé à 4 couches haute température, éprouvées en course, caractéristiques de la signature HPS, ainsi que des colliers de serrage en T 100 % acier inoxydable de qualité industrielle.
Le manuel d'installation inclus fournit des photos et des instructions claires pour guider l'installateur tout au long du processus. Installation facile par simple vissage (bolt-on). Essentiel.
Compatible avec les échangeurs d'air OEM et après-vente utilisant la tuyauterie d'échangeur d'air OEM d'usine.
Le tuyau d'échangeur d'air rouge HPS 17-106R est un remplacement direct pour les tuyaux d'échangeur d'air d'usine de la Hyundai Veloster 1.6L Turbo 2013-2017. Fabriqué en tube d'aluminium léger de 2,5 pouces cintré au mandrin, il présente une conception monobloc fluide et sans turbulence. Il assure une transition vers 2,5 pouces pour des performances maximales. Les extrémités des tubes à bord roulé empêchent les coupleurs de se détacher lors de la suralimentation. Les durites en silicone renforcé à 4 couches haute température HPS incluses peuvent supporter une suralimentation d'au moins 50 psi, remplaçant les coupleurs en caoutchouc d'origine sujets aux fissures. Le tuyau d'échangeur d'air optimise et fluidifie le flux d'air, améliorant les performances à mi-régime sans nécessiter de reprogrammation de l'ECU. Convient aux Hyundai Veloster 1.6L Turbo de 2013 à 2017 ; compatible avec l'échangeur d'air d'origine ou les échangeurs après-vente dotés de l'angle de sortie d'origine.
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