Il s'agit du système d'adaptateur de la plus haute qualité pour connecter un moteur Toyota JZ à une transmission Nissan CD009/JK disponible sur le marché.
Le drift est une expérience palpitante, mais une transmission automatique ou une défaillance soudaine peut gâcher l'excitation et vous laisser sur la touche pendant que vos amis continuent de rouler. Chez Fisch Racing Tech, notre mission est de vous offrir l'option de conversion manuelle la plus fiable. Grâce à notre adaptateur de transmission, vous pouvez installer en toute fluidité une Nissan CD, le summum de la fiabilité et des sensations de conduite manuelle. Dites adieu à la transmission automatique et accueillez les sensations exaltantes d'une boîte manuelle à 6 vitesses.
Voici pourquoi nos kits adaptateurs sont les meilleurs :
- Usinage CNC de précision - garantit un ajustement et un alignement parfaits.
- Volant moteur en acier chromoly taillé dans la masse - léger pour des performances optimales.
- Passage direct - accès facile à la ligne d'embrayage et au purgeur.
- Large gamme d'options d'embrayage/volant moteur - choisissez celle qui correspond à vos besoins en puissance.
- Service client - si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous aider !
Options d'embrayage/volant moteur :
Nous proposons trois options de volant moteur pour répondre aux besoins de chacun : Simple, Multi (7,25 pouces) ou Street Twin ST-246 (9,7 pouces). Toutes les options sont extrêmement complètes et incluent tout le nécessaire pour une conversion fluide.
Notre option Simple comprend un volant moteur monobloc de 14 livres. Nous recommandons d'utiliser un embrayage ACT ou McLeod pour les 350Z/370Z/G35/G37.
Notre option MULTI (7,25 pouces) utilise un volant moteur de 14 livres et est conçue pour fonctionner avec les embrayages de course TILTON de 7,25 pouces, disponibles en deux configurations : double (disque double en céramique) ou triple (disque triple métallique).
L'option Street Twin ST-246 (9,7 pouces) utilise un volant moteur de 13,2 livres, associé à un disque organique à moyeu amorti ou un disque céramétallique à moyeu rigide.
Si un levier de vitesse déporté est nécessaire, nous recommandons le sélecteur SERIALNINE CD999.
Vidéo d'installation
Options d'embrayage :
| Simple : | Couple nominal |
| ACT | 580 pi-lb |
| McLeod | 575 pi-lb |
| Multi (7,25") : | |
| Tilton Céramique Double | 760 pi-lb |
| Tilton Métallique Triple | 1020 pi-lb |
| Kit JZ uniquement - Street Twin ST-246 (9,7") : | |
| Tilton ST-246 organique à moyeu amorti | 850 pi-lb |
| Tilton ST-246 céramétallique à moyeu rigide | 1250 pi-lb |
Veuillez nous contacter pour toute autre combinaison.
Composants inclus
Avant de commander
〇 Taxes à l'importation
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La base de données des produits est établie principalement pour les véhicules nord-américains (USDM) ; veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule japonais (JDM) avant de commander. (Si vous n'êtes pas sûr que le produit listé soit compatible avec votre véhicule, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe de support fera les recherches pour vous.)
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○ Conformité au contrôle technique japonais (Shaken)
Tous les produits que nous distribuons sont conçus et fabriqués en dehors du Japon. Veuillez noter qu'ils ne sont pas conformes au système de "contrôle technique japonais" et que nous ne sommes pas en mesure de fournir des certificats de résistance pour ce système. Par conséquent, toutes les pièces sont vendues exclusivement pour un usage sur circuit, terrain privé ou hors voie publique ; l'installation et l'utilisation sont sous votre entière responsabilité.
○ Garantie
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