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FDF - Kit d'angle Mini Mantis pour IS300 / JZX90 / JZX100

FDF - Kit d'angle Mini Mantis pour IS300 / JZX90 / JZX100

SKU:FDF-IS300-MINI-MANTIS-SILVER

Prix habituel ¥150,853
Prix habituel Prix promotionnel ¥150,853
(Droits et taxes d’importation inclus)
Droits de douane et taxes à l’importation

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En vente Épuisé
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Chassis
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Color

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Circuit officiel américain Approvisionnement auprès de fournisseurs agréés
Livraison internationale suivie Suivez votre colis jusqu’à destination
Assistance en japonais, anglais et français Conseils sur la compatibilité et les délais
FAQ : Douane, délais de livraison et compatibilité → Afficher tous les détails

Le kit d'angle Mini Mantis pour IS300 / JZX90 / JZX100 est une option unique pour les châssis utilisant des adaptateurs de bras de suspension inférieurs et des adaptateurs de fusée de direction. Cette conception permet d'allonger les bras de contrôle du châssis de 35 mm et se fixe par boulonnage sans nécessiter de découpe ou de soudure pour rallonger les bras d'origine. Un autre avantage réside dans l'adaptateur de fusée, qui permet de corriger le centre de roulis et de raccourcir le rapport de direction en cas d'augmentation de l'angle. Il est réglable en Ackerman et intègre des butées réglables pour s'adapter à vos besoins d'angle. Comme ces articles partagent de nombreuses pièces communes, ils peuvent également servir de base pour faire évoluer votre kit vers un kit Mantis MILD ou MEGA.

Le kit MINI peut être utilisé avec les bras de compression/chasse d'origine ou de seconde monte. Si vous souhaitez utiliser les bras de compression FDF, vous pouvez les commander séparément ultérieurement.


-Angle, 55 degrés + selon le décalage de la crémaillère de direction et la configuration des roues

-Tige de direction. Le kit comprend des adaptateurs de biellettes de direction pour la connexion à la fusée

-Ackerman, Ackerman réglable (d'autres réglages sont disponibles sur demande)

-Centre de roulis, optimise la maniabilité en ajoutant une correction du centre de roulis de 30 mm

-Bump steer, correction du bump steer pour les hauteurs de caisse abaissées

-Chasse, chasse et traînée optimisées pour un retour de couple d'alignement idéal.

-Carrossage, carrossage optimisé dans une plage de -3 à -6 degrés

-Voie, élargie de 35 mm par côté pour une extrémité avant stable et à grand dégagement

-Débattement de la suspension, plage de débattement étendue, améliorée du blocage complet à l'autre en tout point du débattement de la suspension pour une meilleure adhérence.

-Rotules, rotules chromoly Heim et roulements sphériques avec pistes en nylon autolubrifiantes, facilement remplaçables

-Réduction de poids, conception compacte de fusée tombante pour une structure plus légère et plus solide, bras avec structure en cadre en ciseaux avec zones de déformation pour éviter la rupture des points de montage en cas d'impact, et utilisation d'aluminium 7075 lorsque possible pour une réduction de poids de 40 % tout en offrant la résistance de l'acier.


Note* Ce kit doit être utilisé avec une forme quelconque de bras de contrôle supérieur réglable ou étendu pour obtenir la plage de carrossage recommandée de -3 à -6 degrés (-6 étant le maximum recommandé).

- Réservé à un usage hors route/circuit -


Avant de commander

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